自主品牌的畅销仍旧掩盖不了一些国产车的尴尬，和一汽红旗一样，东风汽车也是一个相当重情怀的汽车品牌，但是在东风汽车的历史上，有这样的一款车，从设计研发，到技术攻关，再到最终上市，这款车总共耗资接近10亿元人民币，而且当初这款车的目标就是为了冲击高端车型，但是理想很完美，显示很骨感，平均下来这款车月均销量一台，就连网友都直言，不停产都是你的勇气！
说了这么多，你们知道是哪款车么，其实很容易猜到的，这款车就是当时的“东风1号”也就是现在的“东风A9”。这款车当初是在2014年正式亮相，当时是以概念车的身份，并且这款车是以PSA集团的雪铁龙C6打造而来。而量产后，这款车的尴尬就一直在持续，从来未改变！简单的回顾一下这款车，即便是由C6打造而来，但是整个外观上面更像是一款德系车，全车采用了方正感十足的设计，大灯和进气格栅采用了贯穿式的效果！
整个前脸带来了相当浓厚的上午感，东风的LOGO则表明了自己的身份！尺寸上，这款车的长宽高分别为5066mm*1858mm*1470mm，轴距达到了2900mm的。既然是高端旗舰版，那么在数据上就能够看出这款车的不同之处了，事实上也是这样，侧面上没有太多的设计感，整个一副商务气息浓厚的效果。为不上，两侧的LED尾灯设计的也比较规矩，尾灯之间则是由一条银色的装饰条连接！
内饰上就能够看到这款车的商务感了，首次进入到这款车的车内，大量的桃木装饰盖板瞬间袭来，相信这款车在当初设计的时候，并非想给我们带来这样额感觉，但是这样大面积的桃木盖板的镶嵌，瞬间让这款车老了十岁。这绝对可以说是一个败笔，而在细节方面这款车还是不错的，但是和高端旗舰比起来还是有着比较大的差距。值得表扬的是它的座椅设计相当的舒适了！
动力上，这款车全系搭载了1.8T涡轮增压发动机发动机，其中最大马力达到了204匹马力，匹配的变速箱为6档手自一体。而在悬架方面这款车采用了和C6同平台设计，所以依旧是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架！整个底盘的调教更是介于运动感和舒适感之间，这样的拿捏尺度还是非常不错的。总结一下，确实不错，但是和标榜出来的差距还是非常大，如果和现阶段的车型相比的话，换成你，你会选择么，所有10亿打造，小编只想呵呵了
