在国内众多的合资品牌中，最受欢迎的还要属德、日两大主流派系，在相互竞争了这么多年后，仍然分不出谁胜谁负。迈腾(配置|询价)、帕萨特(配置|询价)、雅阁(配置|询价)、天籁、凯美瑞之间的激烈竞争也从未停息过。就比如接下来要说的雅阁，由于换装了1.5T小排量发动机，而并不被大家所看好，经过了一段时间的市场检验后，如今6个月一共卖出了111968辆，成为了当之无愧的B级车销量王。上市前不被看好，这辆B级车搭载1.5T发动机，降2万已成销量王
本田旗下的车型与其他车型相比，可以说是跑车和家用买菜车之间的区别，像是旗下的飞度、思域、雅阁、NSX都有着极强的跑车属性。而今天要说的雅阁，它可以说是本田旗下最成功的一款车型了，从诞生至今已近发展到了第十代车型，新车加入了很多轿跑车型的设计元素，还换装了全新的1.5T高功率发动机，7.5秒破百的加速成绩也展现出来了它不俗的一面。又一高颜值日系车，比帕萨特漂亮，1.5T引擎+7.5秒破百，不足15万
新车采用了众多本田NSX的设计元素，低矮扁平化的前脸加入了U字形的一体式格栅设计，宽幅式镀铬面板与两侧犀利的大灯融为一体，灯组内部加入了鳞次栉比的LED光源，视觉效果十分惊艳；运动化的前包围以及夸张的进气口，营造出宽体轿跑的既视感。流线型的车顶加入了一条宛若彩虹状的镀铬装饰条，营造出悬浮式的立体效果；锋利的高腰线、18英寸的旋风式轮圈、上翘的鸭尾式扰流板，增添了不少运动气息
全新雅阁的车重达到了1478kg，在车身尺寸上也做出了相应的调整，其长宽高分别为4893*1862*1449mm，轴距达到了2830mm，更像是一台宽体轿跑，并在内饰空间和储物空间都有着更加出色的表现。比同级别迈腾、帕萨特、凯美瑞更加运动化；行李厢容积也达到了573L
内饰也进行了大刀阔斧的改动，在做工、用料以及细节方面都有了很大提升，车内采用了大量真皮皮革和搪塑工艺材质的铺陈，车顶还加入了米白色植绒面料的包裹，看上去尽显年轻、时尚。凡是手能触摸到的区域手感都是柔软的，质感也超细腻；大量深灰色的实木饰板的点缀，也带来了古色古香的感觉。配置上，像无钥匙进入/启动、换挡拨片、安全气囊、胎压监测、真皮座椅、手机无线充电、HUD抬头显示功能、双区自动空调应有尽有
第十代雅阁并没有带来消费者预期的2.0T高功率发动机和10AT变速箱，进入国内后则换装了一台1.5T发动机和CT的动力组合，最大功率分别为177Ps和194Ps，峰值扭矩分别为230Nm和260Nm。值得一提的是：这台发动机排量虽小，但却满足了国六排放标准，还有着最快7.5秒破百的加速成绩，油耗也低至6L。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，指向精准的方向盘以及轻盈的底盘调教，为它带来了更棒的操控感受
飞龙点评：第十代雅阁的到来，虽然在外观上足够让消费者们眼前一亮，全新的轿跑式车身设计以及很多超跑的设计元素，也能提起众多消费者们的兴趣。质感细腻的内饰和丰富的配置也都十分主流。一开始由于消费者们对于它1.5T小排量发动机不能理解，认为它丝毫没有B级车的气势，可经过了本田将价格下调2万元后，部分地区的售价为14.98万起，诚意的价格以及消费者对雅阁的情怀，让它重新回到了B级车销量王的巅峰。对于雅阁，你们怎么看？
