这是一个由12个下级公司组成的汽车集团，旗下品牌多达16个，光自主品牌就多达8个，而奇瑞合资自主加一起在售品牌不过7个，就连全球第一汽车集团的大众，旗下品牌数量也只有该集团的二分之一。
它是东风汽车集团，前身是那个因‘三线备战’而建立的中国第二汽车制造厂。
在国内，要论那个车企的组织架构最复杂，东风说第二没人敢说第一。实际也不应该定义它为混乱，还是庞大，旗下12个下级公司交织出了一个品牌数量高达16个的复杂网络。
下面就让大家感受下，什么叫东风集团
集团品牌有这些：景逸、菱智(配置|询价)、风行、风神、风光、俊风、小康、启辰，日产、本田、雪铁龙、标致、雷诺、纳智捷、起亚。用来装这些汽车品牌的子公司有：东风日产乘用、东风悦达起亚、风神汽车、东风裕隆、东风小康、神龙汽车、东风柳州、东风雷诺、东风本田、东风英菲尼迪、东风启辰。
以上，感受到东风的大气磅礴了吗？
这还只有乘用车品牌的子公司，再加上其他各类公司，整个东风集团少说也有几下级公司，估计东风集团老总也不知道具体数字。这就是名列世界五百强第65位的实力，牢牢占据这中国汽车业第二把交椅。
下面，带大家走进东风汽车集团，理一理纷繁复杂的组织架构，让车主不至于找4S店找花眼，毕竟东风汽车有太多风了（风光、风神、风行……）。
首先我们要清楚东风是一个归国有资产监督管理委员会管理监督的国企，它的全称是：东风汽车集团有限公司。这个公司就属于金字塔顶端的第一级，随后一级一级的往下找，便能比较清晰的厘清公司和品牌之间的关系。
一级：东风汽车集团有限公司（起亚、纳智捷、风光、小康）
下有：东风悦达起亚汽车有限公司、东风裕隆汽车有限公司、东风小康汽车有限公司，以及东风汽车集团股份有限公司等。
东风裕隆，品牌自然是台湾纳智捷；东风小康汽车，则是东风与重庆小康工业联合成立，可生产风光和小康（微车）；东风汽车集团股份有限公司，则是第二级的母公司。
二级：东风汽车集团股份有限公司（本田、标致、雪铁龙、雷诺、景逸、菱智、风行）
神龙汽车有限公司(标致、雪铁龙)、东风柳州汽车有限公司（景逸、菱智、风行）、东风雷诺汽车有限公司、东风本田汽车有限公司。以及东风和日产各占50%股份联合成立的东风汽车有限公司，它也是第三级的母公司。
三级：东风汽车有限公司（日产、英菲尼迪、风神、启辰）
东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、风神汽车有限公司、东风汽车有限公司东风启辰汽车公司；以及东风汽车股份有限公司（主营轻型商用车），它也是第四级的母公司。
四级：东风汽车股份有限公司（俊风）
含有乘用车品牌的子公司只有一个，东风俊风新能源汽车销售(深圳)有限公司，主营一个叫俊风的新能源乘用车品牌。
东风集团分为4级，其中包含日产品牌的第三级东风汽车有限公司，在2018年为东风集团贡献了136万的销量，在东风整个集团乘用车销量中占比超过50%。
其次便是位于第二级的东风本田和神龙两家公司，2018年共售出97.4万辆，占比总销量的超过35%，其余销量的就是东风旗下自主品牌和弱势合资，占比只有15%。
看到这里，大家对东风集团的组织架构和各品牌的贡献应该有了比较明确的认识。
所以，这就是中国第二大汽车集团：东风！
