今年上半年，宝马一举超越奔驰，成为国内豪华汽车市场最畅销的品牌。宝马的前景一片明朗，但是它在中国的合资方，也就是华晨中华的销量却一直不见起色。人们常说起的华晨宝马，这里面明明体现了两个品牌，但在人们的眼中，华晨这个前缀可有可无，甚至有些车主还会将车屁股上"华晨"两个字扣掉，不得不说，在市场的话语权或是存在感华晨都是有待提升的，同时也是我们殷切希望的。
中华V7作为华晨中华旗下的一款当家车型，人们对它的度比较高，在实用性、动力性能以及价格方面它都有着一个不错的竞争力。中华V7提供5座、7座版本的选择，搭载自家由宝马提供技术支撑的的发动机，性能上可圈可点，全系10.87-15.99万的厂商指导价格，也让这款定位中型SUV的大块头有着相当不错的性价比。但是销量却一直上不去。从搜狐汽车销量统计数据获知，中华V7截止到7月总销量仅为1800辆左右，8月份的销量为593台。
8月份全新上市的新款中华V7，在外观上带来了全新的看点，这次上市增加了运动款车型，采用了"黑化"处理的外观，看起来更酷、更运动。
车身的长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm。整体外观造型延续了老款的设计，运动款车型的"黑化"处理，带来了更强烈的视觉感受，相比普通版车型更加偏向运动。"黑化"的零件包括前中网、轮圈、侧窗边框、车顶行李架、车门底部饰条以及前/后包围饰板等，宛如一位"黑武士"，再加上本身的一个中型SUV的车身尺寸，整体气势上在15万内这个价位区间还是比较突出的。
内饰上并未做出做出多少修改调整。对称的中控台设计风格简约，中央10.4英寸的中控大屏集合了多种功能，包括空调控制、多媒体等。另外，车厢内部使用的反差色缝线、真皮材质和碳纤维纹路饰板等材料，进一步增强了车内的档次感。配置方面，抬头显示、电子手刹、电动调节座椅、全景天窗、仿皮座椅、全景影像、车道偏离预警、盲区监测等主流配置都是没有缺席的。
动力上，中华V7搭载的是1.6T/1.8T两款由宝马授权生产的王子系列发动机，最大功率分别为204马力和231马力，峰值扭矩为280牛·米和300牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。中华V7全系没有四驱车型或是令许多消费者感到遗憾的地方，不过在加速性能上，中华V7有着不俗的表现，据汽车之家亲测百公里加速成绩为8.65秒（运动款 300T 自动旗舰型）。
最后，在销售政策上，中华V7对消费者也给出了不小的诚意，新车提供贷款购车5000元金融补贴、至高36期0利率、终身质保、置换中华V7享3000-4000元单台补贴、基础数据流量终身免费、专属服务顾问等优惠政策。
中华V7销量不佳的原因，一方面随着合资车型价格不断下探，往日自主国产车型的价格优势日渐微弱。另一方面，华晨中华的品牌形象并没有跟随时代步伐而增长，与合资品牌的差距还是很明显的。扬言打造"中国宝马"的华晨中华，在消费者来看，却是少了一种身为自主品牌的自信气度。你怎么看呢？
不足，据车主口碑反应：胎噪大、市区路段油耗高、没有杯架、换档迟缓、雨刷不灵敏。
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