宝典皮卡的柴油发动机为国五排放标准，而长城柴油机已经升级国六，仅此一点江铃就败得很彻底了，因为长城皮卡全国上牌无障碍但宝典呢？其次江铃的柴油机也是非常非常的尴尬，现在真的找不到这么差的发动机的了，对比看一看吧。
江铃JX4D30B5L是一台2.9升大排量的涡轮增压柴油机，如此大的排量最大功率只有92kw、峰值扭矩仅仅为290N·m，而且最大扭矩没有稳定持续输出的能力；如果功率扭矩再低一点点的话那就真不如主流的1.5T汽油发动机了，所以这台发动机的特点是油耗很高动力很差，而且NVH的表现不敢恭维。
长城4D20M是一台2.0升的中等排量涡轮增压柴油机，在排量小了0.9升之后最大功率为115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩转速为1400-2800转。排量小的发动机反而低扭更强且功率更高，同样的低转速能输出更大马力则车速更快，不需要高车速的话则能以更低的转速实现与宝典同样的马力（车速），低转速加上小排量需要的更小的喷油量，这是省油的基础。长城4D20M是一台2.0升的中等排量涡轮增压柴油机，在排量小了0.9升之后最大功率为115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩转速为1400-2800转。排量小的发动机反而低扭更强且功率更高，同样的低转速能输出更大马力则车速更快，不需要高车速的话则能以更低的转速实现与宝典同样的马力（车速），低转速加上小排量需要的更小的喷油量，这是省油的基础。
宝典与长城皮卡已经不是同一时代的产物，发动机足以支撑这一评价；其次配置方面的悬殊也能侧面印证，宝典的中高配才有两枚安全气囊，主动安全配置只有ABSEDB，舒适配置也比较一般。而长城皮卡以风骏7(配置|询价)为例，该车中高配有全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统，刹车还是前后碟刹，有了ESP之后分时四驱版会多出电子限滑，高配加上后桥差速锁后越野能力要强的多，舒适配置也更加丰富。
这就是风骏系列皮卡之所以能热销的原因，合理的价格、合格的技术、丰富的配置，这三点是取胜的关键。除了以上两车以外长城炮(配置|询价)系列皮卡挺不错，主力版本15万左右的价格配备了2.0T汽油机加采埃孚的8AT手自一体，同价位的乘用车也很少有能用到这一等级总成的选项；其次中高配的分时四驱加差速锁也有不错的越野能力，如果不在意汽油皮卡油耗高的话则建议选择炮系列，长城已经表现出抢占20万以下皮卡市场的决心，为皮卡车商转乘做铺垫，前提品牌的皮卡车生存空间会越来越小。
