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长城为什么不生产轿车?内行:以前想造没法造,现在能造不想造!
在这几年长城汽车取得了一个非常不错的发展,但是不少人也都发现了长城身上的一个问题,那就是车型太过单一化,每次提到长城的时候我们往往也只会想到SUV,那么长城为什么就不造轿车呢?难道说长城没有制造轿车的技术?
其实一开始长城是想要制造轿车的,毕竟在那个年代轿车才是主流,但是因为种种原因长城在当时并没有取得轿车的生产资质,这也就使得长城轿车化为了泡影,即使是把车辆造出来也没有办法上市销售。在这样的局势下魏建军也是把目光投向了皮卡市场,皮卡的实用性非常强大,而在当时皮卡也没有这么多的限制,长城皮卡一经上市便一炮走红,但是没想到在后来皮卡进城也受到了阻碍,魏建军便又把目光又转向了SUV。
从此长城的SUV之旅便开始了,在2002年的长城推出了自己的首款SUV赛弗,这台车也是国产SUV的一台萌芽车型,也正是因为当时市面上的SUV少的可怜,长城顺利凭借差异化取得了大卖,赛弗也成为了当时全国SUV市场上面的前3名。
出生于部队大院的魏建军从小就受到了相应的熏陶,魏建军也是一个有脾气的人,他曾经说过这样的一句话:要么不做,要么做到最好!所以长城在未来就一直在专心致志的研发制造SUV和皮卡车型了。但是这样的发展策略让很多长城的内部员工感到担心,毕竟在当时皮卡受到了限制,国内的SUV市场又没有发展起来,单纯靠着一条腿走路是非常困难的,所以很多人也是向魏建军提出了靠合资拥有第2条腿的策略。
但是没想到这样的发展策略却被魏建军一票否定,魏建军表示我们在未来一定要做到国产第一,但是靠着合资做到的第一不是真正的第一,只有靠着自己的本事才能够真正发展起来。长城为什么不生产轿车?内行:以前想造没法造,现在能造不想造!终于在2007年的11月份长城取得了轿车的生产资质,它也造起了自己为数不多的几台轿车,像是腾翼C30和C50在市场上面的表现也还算不错,但是随后我国的SUV市场进入了红利期,多家车企都把重心放在了SUV上面,作为造SUV起家的长城也是又毅然决然地放弃了轿车,回归到了SUV路线。
随后哈弗子品牌出现在了我们的视野当中,哈弗H6(配置|询价)这台车型也成为了SUV销量王,为了迎合消费升级长城又创办了子品牌WEY,这也是用魏建军的姓氏命名的一个子品牌,它也表明了魏建军走高端化的决心,也希望长城能够在未来做得越来越好,让世人证明靠着SUV一条腿走路也照样能够走得漂亮,走得顺风。不知道大家又是怎样看待这长城的呢?欢迎在评论区中互动交流。