宝马和艺术家们所做的，不是装饰，而是一场创作
文创这个词，这两年在网上是火得不要不要的。
无论你是真风雅，还是附庸风雅，都无法忽视类似故宫系列的文创产品，已经开始占领你生活的角落，从梳妆台到写字台，甚至刚刚结束的月饼大战。
所谓文创产品，顾名思义就是文化+创新+产品，本来是个很普通的名词，但在故宫这样听着就很高雅的引领下，如今也就特指为中国传统文化的创新了，往俗里说，就是中国风。
但和数年前就开始的所谓中国风，只是在手机上画个不伦不类的中国结logo，又或者把生肖图案粗暴的绣上时装不同，这股因文创而起的中国风算是新风，因为从审美来看，它都更加东方，从品质来看，都更加精致。
早些年对中国风的理解
因为在它们身上，中国文化不再是简单的附庸和装饰，而是从工业设计的前期，就已经融入了东方的审美理念。
正是基于这一点，你完全能把前不久BMW联合清华美院推出的华彩辉耀典藏版BMW 7系(配置|询价)，看成是宝马在文创领域一次不错的尝试。
在见到这辆BMW 7的真身之前，说实话我对所谓中国风的汽车并没有太多好感。前几年也见过不少汽车品牌玩概念推出的所谓限量款中国版车型，无非就是把生肖图案绣上头枕，又或者在车身角落画上几条龙纹，但大部分都毫无审美，透着一股子欧美唐人街的廉价感。
但在这辆BMW 7系上，你却完全看不到过去这种中国风和工业产品之间格格不入的割裂感，无论是色彩和图案，还是工艺和质感，都被浑然天成的统一起来，让旁观者真的能体会到中国文人文化的精髓——雅致，而非过去中国风强调的富贵和喜庆。
之所以能有这种效果，据说是因为这款典藏版7系的诞生，是宝马工程师和清华美院的艺术家已经合作了整整一年，从这辆车设计诞生的源头，就已经和中国文化难舍难分了，这正是当下所谓文创产品的标志。
在这辆BMW 7系正式揭幕前，我们需要先穿过一条长长的中国民间工艺的展示区，玉雕、降真香、苏绣、大漆、霁蓝釉、螺钿相继登场，向来访者展现着中国传统工艺的巧夺天工。而正是这些工艺的运用，才让BMW 7系华彩辉耀典藏版从一件工业商品，升格为工艺品。
无论是车身配色的霁红釉，BMW logo的霁蓝瓷，还是中央扶手的苏绣，车门握手的降真香，这些中国最传统的工艺，都不再是车身上一个可有可无的装饰，而是在美院艺术家和宝马工程师的协作下，成为了整车上毫无违和感的关键存在。
新BMW 7系华彩辉耀典藏版特殊定制红色外漆
新BMW 7系华彩辉耀典藏版大漆饰板
新BMW 7系华彩辉耀典藏版宝瓶螺钿
新BMW 7系华彩辉耀典藏版降真香扶手
新BMW 7系华彩辉耀典藏版霁蓝釉logo
这两年，雷克萨斯在介绍旗下新车时，一直把日本的传统工艺作为产品亮点大书特书，什么和纸工艺、刺子绣、折纸设计……不仅让人对雷克萨斯印象深刻，也对日本匠人的技巧心悦诚服。相信很多人当时也会想，号称源远流长的中国工艺呢？
雷克萨斯刺子绣座椅
终于，宝马用BMW 7系华彩辉耀典藏版告诉了我们这种可行性。
当然，如果说宝马对中国文创的理解，仅仅停留在了工艺层面，那还是不够的，我更欣赏的是从这辆7系上，你能看到美院艺术家和工程师对于更高更次的文化解读。
比如说用安全带和头枕图案形成的山水云雾环抱的意境，又比如前后排中央扶手贯通形成，有如丹陛石般中轴延伸，左右对称成的庄严……正是这些极具东方意象的设计风格，最终能将BMW 7系的内饰拔高到了艺术审美的层次。
清华美院鲁晓波院长在介绍这款BMW 7系时，曾反复提及中国的宋代文人精神，以及贯穿那个时代的“雅致”风格，而这正是这辆7系设计出发的原点。从这里你能清楚感觉到，如果把这辆BMW 7系看作一个文创产品，那么宝马和艺术家们所做的，不是装饰，而是一场创作。
从我个人的喜好来说，我也非常欣赏宝马最终选择了宋代的雅致，而非故宫的华丽，因为对于BMW 7系这款顶级汽车来说，它恰恰最不缺的就是奢华。
在过去近十年，宝马每年都有一项有趣的项目：BMW文化之旅，跟着宝马车队去探寻中国境内民间的非物质文化遗产，每年的金秋，宝马都会把一年探访的成果组织一场小小的展览会，让普通人去接触这些即将消失的民间工艺。
如果把BMW文化之旅看成是宝马对于这些中国传统工艺的一次大范围的寻找和探访，那么这次BMW 7系华彩辉耀典藏版的登台就是宝马对于中国民间传统文化的一次精准定点的活化。
能让它们走出展览会和博物馆的保护，真正融入到工业产品中，才是对中国文化最有效的保护，这才是宝马这次文创尝试的意识所在吧。
END
●吉利帝豪GL自己找了7辆竞品做对比，我明知道稳赢但还是服气
