大家好，这里是爱说车事儿。最近，老爱闲来无事，前去逛车市，一眼就看中了一款紧凑级SUV。老爱觉得无论外观、内饰、还是功能配置，都非常吸引自己，觉得自己如果配上这么一辆车，开上它再带上自己刚谈的女朋友，那感觉一定倍爽。这款新车就是：上汽名爵HS 20T新款增配车型。值得留意的是，近期名爵方面的官方优惠力度较大，目前名爵HS的官方售价调整为9.98—16.98万元，且新增了一款20T入门级车型以及一款20T运动版车型，用以丰富产品。其中2.0T车型可以优惠2万，1.5车型也有1万元的优惠，下面咱们就来聊聊它。
外观方面：名爵HS新款20T的外观设计比较年轻活力，比较符合年轻人的审美，拥有一副接受度颇高的面孔，星耀力场前进气格栅，大气耀眼，气场外溢。以磁场力为原型的内凹前格栅、灵感来源于英国女王皇冠的灯组、这些元素既显示了设计团队的原创能力，也展现出名爵品牌的英伦底蕴。主要的变化点在于刹车卡钳的颜色进行了喷红处理，并且在C柱添加了Trophy的徽标，使其能够与其他20T车型形成一定的辨别度。
车身方面：?长、宽、高 4574X1876X1664 ，轴距为2720mm，虽然定位是紧凑型SUV，但是凭借越级的轴距，新车能提供十分客观的后排乘坐空间。新车还为前排乘客准备了一体式运动座椅，肩部Alcantara材质的加入增加了摩擦力。配备18英寸双五辐轮圈，与之匹配的是米其林Primacy 3ST 浩悦轮胎，规格为235/50 R18，这款轮胎对新车的NVH表现贡献不小。
车尾方面：与车头相比，尾部的处理略显低调，传递出厚重大气的感觉。明晰的维纳斯腰窝线条，诱惑力十足。体构架采用类似跑车感的高性能黄金比例，视觉感流畅。虽然是20T车型，但是全LED尾灯、双边共两处排气布局依旧没有缺席。
内饰方面：?新款的改动主要在于运动感的营造上，整体内饰的配色引用了赛道红主题，采用了对称式的布局，并且中控台采用了大量的皮革面料包裹，对于驾乘人员来说更具有亲和力。赛车级一体式真皮座椅，宽大舒适。中控面板被大面积皮质材料覆盖，三辐式多功能真皮运动方向盘，底部采用平底设计，打孔真皮、红色缝线一样不缺，背面还有换挡拨片。最重要的是，以往只有30T车型才能拥有的“SUPER SPORT”（超级运动模式）按键回来啦！
配置方面：?20T新款的电动全景天窗一直延伸至后排头枕处，使后排乘客也能拥有良好的视野与开扬感。搭载了互联网汽车斑马智行系统，其中包含大数据在线导航系统、AI人工智能语音车控系统、loT远程车控系统等等。主动安全方面配备了车道偏离预警和主动刹车的功能，同时前后排共搭载了6气囊。而在驾驶辅助方面，包括自适应巡航、全景摄像头等等。名爵HS在内部配置方面多了一项实用功能，那就是电动后备厢，该后备箱还提供位置记忆功能，十分方便。值得一提的是，名爵HS还配备有XDS弯道辅助控制系统，能够根据车身动态，对弯道内侧轮胎施加制动力，形成内外侧轮胎的扭矩差，从而帮助名爵HS更好地过弯。
动力方面：名爵HS 20T新款是名爵HS全系第一款支持国VI排放标准的车型，搭载1.5T涡轮增压发动机配合7速双离合变速箱，最大马力169匹，最大扭矩250牛米，这套总成在爆发力和燃油经济性上表现出色。采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，传统的机械式挡把，这在同价位车型中是比较常见的。
爱说评车：名爵HS自上市以来，其产品的竞争力不言而喻，本次推出的这款20T增配车型，它配备了更富有驾驶乐趣的功能配置，老爱这种印象主要源自两个特性：灵敏的油门响应和良好的低扭表现。整个换挡过程平顺自然。老爱相信工程师在调校时还是为驾驶者保留了一定路感的。实际上，对于名爵HS这个尺寸的车型来说，250N·m的峰值扭矩已经足够满足日常使用，老爱预测在中后段的动力输出更有延续性、更持久。得益于XDS弯道控制系统，名爵HS是10-15万元SUV当中操控感数一数二的存在，名爵HS继承了其家族固有的高贵和运动气质，如今，再添如此这般撩人的荷尔蒙信息，难怪众人青睐。
