首先我们先来讲一下何为"假宝马"（可能会引起前驱宝马车主不适），宝马二字代表着什么？除了豪华品牌身份以外，当然还是迷人的操控，而这家车企一直都是追崇着极致的操控，宝马也坚定的认为，只有后驱、50：50的配重才能给人们带来极致的驾驶乐趣。
信仰的崩塌
但一台2系旅行的到来打破了宝马所有车迷的信仰，前驱、还不是50：50，宝马没干过的事基本在这台车上都做过了，最主要的是，宝马说它依然很运动，此后的1系也是前驱、X1(配置|询价)也改成了前驱，人们将这些宝马车型统称为"假宝马"，接连几款前驱车型的到来令宝马粉丝无比愤怒，但更气人的是，这些车型销量还不错，尽管"假宝马"只是大家对其调侃，但宝马那缩减的成本可是实打实的，所以……为何不多做点前驱车型？
于是X2来了，同样是打着"运动"口号，也同样是前驱平台，以进口的身份来到国内企图用"X1和X2"这两台车攻打奥迪3，但进口的身份摆在这，没有价格优势的它也注定难以实现走量，所以国产才是重中之重，那么国产后的X2就不"堕落"了吗，不，它更堕落了。
国产X2还剩了个啥？
如果说之前的X2很堕落，那么我还能和大家较较真，毕竟人家3缸版本只有一款，主推4缸，而且顶配版本还有四驱，但你要跟我说国产后的X2很堕落，那么我是真没法再反驳，甚至我会明确的告诉你，它只剩了个"便宜"。
相较于进口X2，国产后的它不仅主推3缸版本，甚至还要取消那唯一的四驱版本，而这些对宝马来说意味着什么？意味着X2将以一个更低的售价问世从而抢占市场，那么更低的售价对于我们来说意味着什么？意味着你将会得到一台极·减X2。
例如进口版本上的前雾灯被阉割了，座椅也仅有合成皮可选，除了祖传的卖"M套件"以外，你能在它身上选配的东西少之又少，但令我意外的是，国产X2这次竟然没有加长，而且发动机功率还有所上升（可能是觉得玩三缸不好意思），这就令我对国产X2的印象有点模棱两可了，笔者认为X2国产化无疑是为了降低成本和起售价，但不加长的它能对上国人的口味吗？
首先来说，X2的整体造型还真不是所有人都能接受的，除了标和"鼻孔"以外，你在它身上也找不到太多宝马的家族设计元素，其次X2的空间确实是一大弊端，但好在X2的主要对标群体是年轻人，空间不是什么大问题，但问题是国产X2的价格应该降多少？
28.18-36.98万元，这是进口X2的售价，若要对标奥迪3 Sportback和奔驰GLA(配置|询价)运动版，X2也不用过于担心空间，但要知道，3 Sportback还未上市，你也搞不懂奥迪会搞出什么幺蛾子，GLA的2.0T顶配卖到了38.58万，但人家胜在尺寸、动力、等等等等，并且还没3缸，一台国产、3缸、前驱宝马X2(配置|询价)，大家认为它值得你为它掏多少钱？
