奥迪5L可以轻松地从国5升级成为国6，而且官方指导价并没有上涨，这一点还是很良心的。不同于某一款日系所谓的豪车子品牌，前几天居然悄无声息涨价一万多元，旗下的国内4S店还将之前订好的合同毁约视为无效？！令人气愤不已，虽然你质量好，质保期间保养免费，但几乎全系全品牌的加价，谁能忍受得了？
（红色车漆版的奥迪5L外形设计表现力强，通常都用作车展用车，可却成最难卖、二手保值率最低的颜色款式。）
这个时候，才知道一汽奥迪的拳头最走量的SUV才是最有良心的！这就是目前升级到国6也丝毫没有涨价的奥迪5L，目前2.0T低功率入门级配置版的奥迪5L，也就是40TFSI荣享进取型，最低已经不足29万元裸车价，当然了，真的要去买，还需要强制加1万多元的装潢，但至少比某日系豪车品牌的强制加价数万元，给的是廉价装潢强多了！同样，奥迪5L也不可能学习这个日系豪车品牌盲目突然加价，同时动力能够好你几条街，7速湿式双离合变速箱的传动效率、换挡逻辑性、升降档的速度更重要的是节油性能，远在某日系同级SUV豪车之上。
但我们也不得不指出，最低不足29万元裸车价的这样一款奥迪5L，并非是卖得最突出的白色车漆版，黑色以及蓝色车漆版，而是最难被二手车市场接受的“斗牛士红”，同样红色车漆版的奥迪5L即便在新车市场产能极少、销量极度有限、大街上能见度几乎为0。于是，红色最低配的奥迪5L能够在终端价位上不足29万，比其余的黑色白色蓝色最低配还能便宜1万元左右，更能作证这款车漆版的奥迪5L十分难卖。
当然，能够做到不足29万裸车价，除了这是一台颜色罕见、二手保值率差的红色车漆款之外，这类车型通常都有着长达1年左右的库存历史，属于库存车，否则是不可能便宜卖的。此外，便宜通常没好货，如此这般难以卖得掉的所谓“斗牛士红”的奥迪5L，车不是开坏掉的而是放久了才坏掉的，如果这家4S店内部人员，较为懒惰，不肯将该车一个月至少运动运动，开出去活动活动筋骨，势必会遭遇老鼠咬掉电线、电瓶亏电、灰尘过多等问题。绝对不能贪图便宜，还得多方面考虑。
