随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。一款又一款好车被推向市场。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“科尔维特”五菱荣光(配置|询价)，地位依然不可被撼动。在买车作为人生一件大事的今天，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。就像我现在说的这款乐风RV，它是最有诚意的小型车，10年依然保值，油耗一公里5毛，才7万起！
乐风RV在当下知名度略高，是雪佛兰的主打车型，仰赖它风靡一时的外观造型，很好地满足车主钟情于高颜值车型的需求，正是如此，乐风RV获得市场的广泛认同。随着大家愈来愈重视档次格调，车友需求由粗糙变得精细，LED大灯、全景天窗、安全配置等，单凭风靡一时的外观造型这一个特性，购车者是不会买单的。备受赞誉的乐风RV，撇开它所依附的风靡一时的外观构型，那么它其它方面是否真有特色呢？其成功是否还有其它秘诀？接着让我们一起深入了解这款雪佛兰的核心车型——乐风RV。
惊艳的外观是乐风RV最大的优点，整体外观细致优雅，更加符合这一代雪佛兰的气质。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。张弛有度的腰线从头延伸至车尾，突显车侧特殊格调，四只大脚强劲有力，车轮宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。乐风RV内饰格调紧跟时髦步伐，整体整洁大气，看上去舒适清爽，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内材料与做工在同等级都是上乘水平，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅。所以说，乐风RV的内饰是我最满意这辆车的地方之一。
对于操控和动力，乐风RV配备了1.5自然吸气发动机，让其达到113Ps的最大马力。变速系统采用4挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。在雪佛兰高超调教技术的帮助下，使得发动机动力输出和变速箱换挡形成一个协调性很强的整体。油门输出及时，加速随叫随到，让驾驶员的驾驶体验得到大幅提升。扭矩的最大值是141牛米，10秒便可达到100km/h，跟飞度(配置|询价)提速成绩对比各有所长。综上所述，乐风RV在同类足以傲视群雄。
就空间而言，定位为小型车的乐风RV并没有很卓绝的表现，数据仅为4205*1722*1525毫米，轴距也只有2550毫米，跟对手爱唯欧两厢、骊威、YARiS L 致炫的数据相较，乐风RV的空间表现只能说资质平平。以个人实际乘坐情况来看，虽然身高为181cm的人坐进车内仍有头部空间，但感觉局促。后一排凑合能够挤下三人，但中间一人会很难受。轴距表现使得前后空间不长，前后排亲戚腿部的舒适度受到较大影响。总而言之，乐风RV的空间表现基本满意，但仍需改进。
再看看舒适性方面，雪佛兰为提高乐风RV的舒适度可谓是费尽心血。前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬挂装配的是纵臂扭转梁式半独立悬架，在过减速带的时候，得益于整车的减震体系，乘客仍旧感觉舒适。乐风RV的座椅有不错的包围性，坐上去格外舒服，空调对于第一排的制冷效率颇高，但是对于第二排，就有点力不从心了，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。而且，乐风RV具有许多舒适配置，比如：真皮座包等等，为驾驶者和亲戚提供最大化的舒适感受。
操控是乐风RV抢夺市场的一大利器，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。整体车身略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。整体来说，乐风RV的驾驶上格外讨好驾驶员。
油耗上，乐风RV平均油耗只有7.1L（100km公里）。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是9.2L，而在高速路上高速驾驶的油耗仅为5.9L。作为一款车重1130KG的小型车，乐风RV在油耗上表现非常出彩。
通过以上的剖析，乐风RV能在万千好车中脱颖而出，仅靠外观一项闪光点并不现实，其在动力、内饰、舒适性也同样有着不俗的表现，全面的发展也十分切合当前买车者的选车要求。而乐风RV中销量最高的“乐风RV 2018款 1.5L 自动趣行版”，只要9.99万，同时备有倒车摄像头、发动机自动启停、GPS导航系统等科技配置和胎压监测、ABS防抱死系统等安全配置，让其成为小型车中当之无愧的“性价王”。那么对于万众瞩目的乐风RV，各位是否认可它？
