在日渐严苛的环保政策下
即便是豪华品牌旗舰轿车
也不得推出排量更小的4缸车型
放下应有的身段
如果你有6缸情怀
又想选择一辆豪华品牌旗舰轿车
但钱包却不够富裕的话
不妨看看这辆捷豹XJ
这一代的捷豹XJ亮相于2009年
但即便以现在的眼光来看
它的外观依旧很美
车身线条优雅
给人的气场同样强大
要知道，这可是10年前的设计
前脸的造型让人熟悉
中网正中的“豹子头”标志很醒目
但相比之前的立标来说
已经低调了许多
灯组造型炯炯有神
在经过多次改款之后
大灯灯组升级为LED光源
功能方面
支持自适应远近光
转向头灯、大灯清洗等等
车侧线条更为飘逸
贯穿式的腰线饱满有力
这种车侧的美感
是同级别其它车型上所没有的
车身尺寸方面
长宽高：5265/1899/1460mm
轴距为：3157mm
捷豹XJ的尾部造型很简洁
没有过多花哨的设计
“猫爪”式的尾灯足够特别
排气管的口径很大
实在是抢眼智能小程序
捷豹-捷豹XJ
在10年的时间内
它的内饰设计并没有进行大刀阔斧的改动
整个中控台使用了较多弧形的线条
造型很独特
给人的精致感也不错
方向盘使用真皮包裹
支持电动4向调节
全系车型均标配自适应巡航系统（18款）
和某些需要选装的德系选手相比
实在良心不少
仪表盘采用全液晶的设计
显示很清晰
三圆式的仪表盘造型比较运动
10.2英寸的中控屏尺寸不算大
但足够满足日常使用
功能方面
支持车联网、导航、语音识别
但没有CarPlay/CarLife手机互联
旋钮换挡机构是捷豹车型的特色之一
启动车辆时会缓缓升起
仪式感十足
真皮座椅很宽大
头枕上带有“捷豹”的图案
功能方面
全系车型主/副驾驶座均支持12向电动调节
但没有配备腿托
舒适性配置方面
除最低配车型外（18款）
前后排均配备座椅加热以及座椅通风功能
电动后排侧窗遮阳帘以及
后风挡遮阳帘为全系标配
符合旗舰轿车的身份
动力方面
捷豹XJ（18款）全系均搭载
3.0T 机械增压发动机
最大功率：340马力
最大扭矩：450牛·米
与之匹配的是8速手自一体变速箱
并提供四驱以及后驱两种车型供消费者选择
写在最后：
捷豹XJ的官方指导价为88.80-106.80万元（18款车型），但它在市场中的真实售价简直低到难以想象，部分地区甚至有着近30万的市场优惠。不过，如今在售的这一代的捷豹XJ车型已经渐渐走入生命末期，未来也将很快停产。
虽然捷豹XJ本质上是一辆“老车”，产品实力和已经换代的对手相比，不占上风，但在巨大的市场优惠力度下，我觉得还是它还是足够具有性价比的。再加上它有着3.0T机械增压发动机，和四缸发动机相比，有着更足的底气，你真的能抵挡得了6发动机的诱惑吗？
互动话题：
花大几十万的价格买一辆旗舰轿车，你真的能接受四缸发动机吗？
