大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《9万起的荣威i6好不好？能开10年吗？车主说了心里话》。
荣威i6是荣威大力推向市场的“一枝花”，善于运用它犀利侧漏的外观设计，与人们把外观当作了一种追求的要求完美融合，所以，荣威i6在市场的地位一直无法动摇。时代在不断发展，车友购车要求变得越发刁钻，辅助转向灯、LED大灯、多辐式车轮等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
小韦是一个普通人，月薪在3000左右，由于攒了一些钱，所以计划入手一辆车，他的目标很明确，买一款13万上下的紧凑型车。他最在意外观，但除了外观以外，油耗、内饰、动力等方面的需求他也很关心，试驾后，最终锁定了荣威i6。目前他提车3个月，开了5100公里，对荣威i6感受颇深。9万起的荣威i6好不好？能开10年吗？车主说了心里话
对于这辆车我最满意的地方是外观了，尤其是从45度角来说，前卫的构型充满了现代感。进气格栅构型特别，与两边车灯相互辉映，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来格外和谐。对比威朗(配置|询价)，我更喜欢荣威i6的外观。内饰方面，中控及按键设计风格时尚、前流，使人喜出望外，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体档次感，小装饰恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。对比起威朗的内饰，我更喜欢荣威i6的简洁大方与档次感。柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，舒适性上，也是荣威i6更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，荣威i6我开的是“荣威i6 2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版”，荣威i6的动力引擎是排量为1.6的自然吸气发动机，让其达到125Ps的最大马力。变速箱使用了技术稳定的无级变速变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘采用电动助力，变向轻盈，转向力度回馈好。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，倾斜非常小。从0提到100km/h需要10秒，与威朗相比亮点明显。
空间方面，荣威i6空间表现的确竞争力稍微显得不足。而实质乘坐体验上看，头部空间稍显不足，普通身材的年轻人坐进去，有些局促。后一排勉强容纳3人，但仅限瘦小身材。前排乘坐腿部空间良好，但是后一排乘客的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过荣威i6却有格外不错的隔音和舒适配置，车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效不错，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。比起威朗，荣威i6空间略微逊色，不过胜在座椅舒适性上。
总之，荣威i6很令我满意，主要是在外观、舒适性、动力、内饰方面，虽说价格和威朗也差不多，不过用起来差别还是很大的。只能说我觉得荣威i6更适合我吧。当前开荣威i6的不少人是普通人，我觉得这款车也是有档次和面子的，同时在一家人用车上也是一辆好车，其实这款车不贵，月薪3000以上就开得起。用车之后，我想说二个字：好车！
综上，既然荣威i6能够在激烈的竞争的生存，除开市场公认的外观亮点以外，动力、操控、油耗的品质也很高，切实满足购车人的多样需求。其中消费者眷注较多的“荣威i6 2019款 PLUS 1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版”，官价为10.98万，细心观察的话，能看到荣威i6配置很多安全配置和高科技配置，例如ESP车体稳定体系、ABS防抱死系统、倒车摄像头、无钥匙启动、后视镜加热功能等等，因此，荣威i6的性价比是显而易见的。那么对于荣威力推的这款荣威i6，各位觉得如何呢？
