大家好，这期要给大家分享的是《11万起的雪铁龙C4L性价比高吗？性价比如何？车主：它是真正“家用王”》。
雪铁龙C4L是雪铁龙重金研发缔造的一款紧凑型车，仰仗着别出心裁的外观设计格调，主动贴合购车群体将外观作为第一选车要素等方面的需求，正是如此，雪铁龙C4L才能在诸多同级竞争者中脱颖而出。随着口袋闲钱愈来愈多，车友们对车的要求也是各式各样，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，一款汽车品牌若不增加优点，终无法在残酷的市场中生存。
我们很荣幸请到的嘉宾是小杨，他是一个毕业几年的大学生，月收入在8000上下，由于存了一些钱，所以计划换车。他的目标很明确，要买一款15万左右的紧凑型车。他最在意外观，除此之外，他同样关心内饰、舒适性、油耗等多方位的表现。他之前开过本田思域(配置|询价)，所以在购车时本田思域比较，经过反复试驾，他最后选定了雪铁龙C4L。现在他提车5个月，开了6500公里，对雪铁龙C4L有了一定的体会。11万起的雪铁龙C4L性价比高吗？性价比如何？车主：它是真正“家用王”。
外观我觉得是它最大的亮点，整体的造型风格趋向于年轻化，凸显设计师的大家风范。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同车型，尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和本田思域比起来，有一定差距，我更满意雪铁龙C4L的外观内饰方面，人性化的中控设计和按钮布局令人满意，车内用料完美结合软性材质，增强档次感，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。对比起本田思域的内饰，雪铁龙C4L的简洁大方与档次感更吸引我，座椅享有很强的包裹性，过弯时不会让亲戚感到明显倾斜，整体来说，还是雪铁龙C4L的内饰更合我意一些。
动力是我选择这款车的理由之一，雪铁龙C4L我提的是“雪铁龙C4L 2019款 350THP 自动 领先型”，雪铁龙为雪铁龙C4L装备了1.6排量的直列4缸发动机，得以实现167Ps的最大马力。由于雪铁龙C4L引用6挡手自一体变速箱，换挡有序且不卡顿，加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。只有8.4秒就可以把速度提高到100km/h，若与本田思域比较，雪铁龙C4L难分伯仲，但驾驶感受而言差距不大。
空间方面，雪铁龙C4L的空间竞争力确实稍差一些。抛开数据，单纯从乘坐感受来看，头顶空间表现差强人意，178厘米的车主头部仅剩一拳两指上下。最后排空间基本达标，但满座稍显拥挤。前排调整好坐姿后，后一排家人的腿部空间有些局促。不过雪铁龙C4L却有相当不错的隔音和舒适配置，空调冷却效果上佳，效率略高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。比起本田思域，雪铁龙C4L空间差距还是存在的，不过舒适性上的差距不大。
关于油耗方面，雪铁龙C4L的燃油经济性让人感觉惊喜，实际测试油耗仅为7.5L。城市道路的油耗较高，为9.8L，主要受拥堵影响，高速油耗也比较低，实际测出仅有6.2L。因此，雪铁龙C4L的油耗综合来说十分经济。
总的来说，个人感觉雪铁龙C4L能够真正贴合我的用车需求，毕竟它在外观、油耗、舒适度、动力方面表现出很大优势，虽然提车价和之前的本田思域也差不多，但是开起来差别还是很明显的，没有完美无缺的车，谁更好很难说，只能说我觉得雪铁龙C4L更适合我吧。现在开雪铁龙C4L的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很有品位的，并且在日常用车上也十分适合，在用车花费上也不多，月薪8000以上就开得起。开过之后，我想说四个字：相当满意！
听完驾车者的分享，我觉得，享有强大竞争力的雪铁龙C4L，其外观仅是诸多方面的一部分，同时，在内饰、舒适度、油耗方面也一样使人刮目相看，很多方面都切合了车主心理预期。其中车主关注度最高的“雪铁龙C4L 2019款 350THP 自动 领先型”，厂商建议价为13.09万，这款车高科技配置上有倒车摄像头、发动机自动启停等，安全配置上有ABS防抱死系统、ESP车体稳定系统、刹车辅助体系等。显然，雪铁龙C4L在紧凑型车中相当有竞争力。那么对于表现较佳的雪铁龙C4L，大家觉得它未来发展如何？
