纵观当下豪华中型车市场，奔驰C级、宝马3系(配置|询价)以及奥迪A4L牢牢占据着前三的位置，相比之下，沃尔沃S60L(配置|询价)在销量上就稍显颓势，上个月的销量不及2000台，主要原因还是车型太过于老旧了。海外版本的全新S60，早在去年就已将发售了，但是此次国产的脚步确实有点太慢。不过好饭不怕晚，全新一代车型将会在12月正式国产上市，而且这一次，沃尔沃更是有了一个让人意想不到的奇招。
全新一代沃尔沃S60，延续了最新的家族式设计语言，相比老款可以说是有了翻天覆地的变化。老款S60外形比较中庸，相比之下，基于沃尔沃SPA平台打造的全新一代S60可以说是秒变型男，低矮的车身、凌厉的线条使它看上去更加协调。再等两个月，最帅中级车将上市，马力超400匹，实力叫板3系和C级。
根据谍照来看，国产版本的车型，保持了海外最原汁原味的设计，而奇招就是和XC60(配置|询价)一样，并没有加长，保持了海外版本的原汁原味。国产版会提供运动和普通两种风格的前脸，侧面依旧是全新S60动感而紧凑的车身，同时豪华版车型使用了更多幅的轮毂造型，配合与车身同色的后视镜及镀铬窗线，显示出更加稳重的一面。
车尾部分的造型也会与海外版保持一致，运动版和普通版主要是通过后杠底部有没有镀铬装饰件进行区别。另外根据动力配置的差异，车尾会使用T3/T4/T5区别，而插电混动版使用T8的尾标。总的来说，全新一代S60，可要比老款的S60L年轻漂亮了太多。
内饰设计上，依然还是家族设计语言，走的也是北欧简洁风格。木纹及皮革材料的大面积覆盖、包裹，搭配中控的大尺寸液晶显示屏、疑似全液晶仪表盘等，营造的也仍是成熟的北欧风情。虽然这套设计放在S90上略显豪华感不足，但是在S60身上还是比较合适的，在20万这个价位，也相当有竞争力。
动力上，将会提供了1.5T和2.0T高低功率版本车型，分别对应T3以及T4/T5车型。此外，插电混动的T8车型也将出现，动力将会超过400匹马力。与T4/T5车型匹配的是爱信8速手自一体变速箱，综合动力属性还是不错的。而T8车型的出现，也标志着在豪华中型车领域，将会有首台车型动力达到400匹大关。
沃尔沃在众多二线豪华品牌中算不上最出众的，但却在车市寒流中一次又一次的逆袭，可以说终端优惠和颜值成为了首要因素，而此次全新S60的到来，无疑能够再次提升该系列车型的竞争优势。沃尔沃品牌给人一贯低调内敛的感觉，使用简洁、质感等元素和手法去诠释它的豪华。在驾驶层面，它的个性并不是很鲜明，但却是一款能够让大家轻松驾驭的车。如果后期优惠得当，我觉得全新S60终端能位居二线豪华品牌之首，还是很有希望的。
