菲林公路2019法兰克福车展 实拍 S4 Avant

对于奥迪的粉丝来说,有一件事是需要纠结的,那就是到底选Allroad车型,还是Avant车型。但是对于国内的奥迪粉丝来说,好像并不用纠结,毕竟引入国内的Avant车型要么就是高不可攀的RS6,RS4(配置|询价),要不就是已经停产还未更新的A6 Avant(配置|询价)

菲林公路2019法兰克福车展 实拍 S4 Avant

这一次的法兰克福车展,奥迪带来了最新中期改款的S4/S4 Avant。由于改款前的S4已经在国内发售,所以我们这次以S4 Avant为主。相比老款车型,S4 Avant最大的变化还是集中于车辆前脸部分,首先便是大灯造型的变化,日间行车灯也由原先的灯带式设计,变为现在样子。

菲林公路2019法兰克福车展 实拍 S4 Avant
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菲林公路2019法兰克福车展 实拍 S4 Avant
菲林公路2019法兰克福车展 实拍 S4 Avant

进气格栅的面积也有所扩大,但看上去新的进气格栅整体更扁更宽,在进气格栅与发动机盖中间,还加入了一个辅助细长型的格栅。而在保险杠下部,也增加了一条黑色的高光材质下唇,对于减少风阻系数有一定程度的改善。

菲林公路2019法兰克福车展 实拍 S4 Avant
菲林公路2019法兰克福车展 实拍 S4 Avant
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而车身侧面,最亮眼的莫过于和三厢版不同的车身造型。S4 Avant黑色的窗线是与普通A4 Avant(配置|询价)不同的地方,由于采用了运动型悬架,车身高度降低了23mm。配合更大尺寸的轮圈,视觉效果出众。

菲林公路2019法兰克福车展 实拍 S4 Avant
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菲林公路2019法兰克福车展 实拍 S4 Avant

动力方面,S4 Avant依旧搭载一台3.0T涡轮增压发动机,最大功率354Ps,峰值扭矩500N·m。配备8速手自一体变速箱和quattro四驱系统,0-100km/h加速时间为4.8S。

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