曾扬言吊打汉兰达,现销量却不及汉兰达零头,它的无奈谁能明白

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作为国内中型SUV的“标杆式”存在,虽然经常有人说汉兰达(配置|询价)是被中国人捧红的,但不可否认它在中国市场确实有极高地位。很多新车刚上市时都试图与汉兰达一较高下,像这款汽车就曾扬言吊打汉兰达,但无奈现在销量却不及汉兰达零头,让人无奈

曾扬言吊打汉兰达,现销量却不及汉兰达零头,它的无奈谁能明白

这款汽车就是马自达CX-8了,原本该车刚上市时还是挺让人看好的,可惜这并没能维持多久,无法取得消费者的信任,销量一直难以提升,它的无奈又有谁能懂呢?其实从汽车本身看,这款马自达CX-8本身品质还是很不错的,细节构造非常细致,档次感和运动氛围都很强烈,逼格还是很高的。

曾扬言吊打汉兰达,现销量却不及汉兰达零头,它的无奈谁能明白

曾扬言吊打汉兰达,现销量却不及汉兰达零头,它的无奈谁能明白

曾扬言吊打汉兰达,现销量却不及汉兰达零头,它的无奈谁能明白

首先从外观看,新车颜值非常大气,它采用家族全新的设计理念,却也延续以往的魄动式设计风格,所以看起来非常年轻而富有活力。汽车前脸配备盾形式进气格栅,中间用镀铬饰条进行装饰,缀以马自达飞翼式车标具有很高辨识度。两侧车灯造型颇为犀利,中间融入LED光源,点亮后着实很漂亮。

曾扬言吊打汉兰达,现销量却不及汉兰达零头,它的无奈谁能明白

车身并没有采用太过繁杂的设计元素,比较简洁的线条贯穿车身,流畅动感营造出满满的运动氛围。内饰表现同样有很出色的表现,三炮筒仪表盘是比较熟悉的味道,多功能方向盘定位颇为精准,操作起来很顺手。而液晶中控大屏则集成多种功能性按键,使得内饰氛围更加简约,科技感爆棚。

最让人满意的是,这车尺寸明显超过汉兰达,三围尺寸分别是4955*1842*1733毫米,搭配2930毫米轴距,将内部空间打造得很宽敞,舒适性表现也很不错。动力方面则搭载2.5L自然吸气发动机,提供第2代创驰蓝天技术,最大马力为192匹,峰值扭矩达到252N·m,匹配6速手自一体变速箱,实力品质极其出色,可为何销量却提不上来呢?大家对此怎么看?

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