Audi 由 A4(配置|询价) 和 A5(配置|询价) 底盘加高而来的中形 SUV Q5，现款即第二代 2016 年推出，车子跟随 A4/A5 改用含铝和高拉力钢的混合金属车架，体重减轻达 90kg，前/后五连杆悬挂，前方是改良设计、后方全新。与 Q7、Q3 和 Q2 相似的外形设计，有六角形鬼面罩、波浪形腰线、「Q 系」SUV 必包围至 D 柱的尾门，头冚与 A5 一样有「power domes」拱线；经优化的车头入气口、车顶和尾门曲线、车底护板，将风阻 Cd 减低至 0.30。錶板与近年新 Audi 一样，可另购有两个显示主题的 Virtual cockpit 数码仪錶。机械上，新版本 quattro 四驱系统，在波箱尾端和后差速器各有电子控制离合器，正常行车时可将有最大阻力的驱动轴和后差速器分离，淨行头辘。7 速新版本 S tronic 双自动离合器波箱，与 A4/A5 的一样，两个多碟式离合器同置于一条轴上，减底
磨擦
和重量。正常 Q5 的电油引擎只有称为「45」的 252 匹/370 牛顿米 2.0 TFSI，车价 $557,600，0-100km/h 加速需 6.3 秒，要「去」一些的，唯一选择是这部 SQ5(配置|询价)。
SQ5 的售价由 $811,000 起，近日代理推出一 Competition Package 套餐，所包含的项目倒与竞赛没有甚麽关系，有 Titanium Black 黑色车身装饰、MMI Navigation Plus with MMI Touch 屏幕系统、数码仪錶、手机连接介面、碳纤纹车厢饰件、B&O 3D 音响、Nappa 皮革座椅，以及 Audi side assist
转线
盲点有车闪指挥灯警示、Audi pre-sense rear 尾撞预索安全带和闪灯警示、Exit warning 开门有有障碍闪灯警示，和 Cross traffic assistant 倒车有障碍闪灯警示四项安全系统，续项买的话总车价要 $108 万元，现套餐价只需 $930,000。
2017 年在日内瓦车展推出的 SQ5，是现时最高性能的 Q5 车款，所採用的 3.0 TFSI 引擎与 A6、A7、Q7 等的「55」型号基本上是同一台 3.0 升单涡轮增压 V6 引擎，其废气歧管与在汽缸顶综合，涡轮增压器位于汽缸体夹角内，Audi 称为 B-cycle 的类似 Miller Cycle 活塞衝程，进气活瓣透过 AVS（Audi valvelift system）两段升程控制，在低负荷行车时可提早关上进气活瓣，缩短进气时间，延迟压缩，提高压缩比，延长爆炸衝程，以提高扭力和减低耗油量；大油时回服正常衝程，进气活瓣改回较迟关上和张开得较久的正常进气量。SQ5 的输出与 S4/S5 一样，有 354 匹和 500 牛顿米输出。
车子外形上的「S 化」地方，有较大入风口的跑格头泵把，鬼面罩有「双层刀片」横间，尾泵把 diffuser 之上有蜂巢网形装饰，银色门边镜壳；示范车因用上 Titanium Black styling Package，特有黑色泵把装饰、黑色车顶行李架路轨、黑窗框和门边镜壳。车厢裡有发光「S」Logo 门槛牌，座椅和軚盘有对比色缝线，座椅有「菠箩包」纹线，哑银色錶板饰块，当然还有仪錶、軚盘、波棍台上的「S」标志。
加速颇快的 SQ5，0-100km/h 加速需 5.4 秒，引擎声响沉沉的「咕…咕… 」声，尽油加速转波更会「及…及…」声，收油再踩油间有要等的 Turbo Lag。波箱与 RS 5 Coupe 一样，採用 8 速 tiptronic 自动波箱而非双离合器 S tronic，波箱有跑格反应调校，爽是爽的，就是没有 S tronic 的爽。一向偏高的 Audi 軚盘角度，平底軚盘与大腿之间有一个半拳头的距离，要人吊起双臂驾驶，軚感同是 Audi 式幼滑得来有点虚假的偏直接。有「Efficient」、「Comfort」、「Dynamic」、「Auto」和「Individual（自定）」模式的 Audi Drive Select 反应模式系统，可改变引擎/波箱快慢、軚盘重量、排气声浪，SQ5 标准採用降低车身 30mm 的电子避震，另有悬挂软硬可拣，「Dynamic」模式行车时会有较多后驱扭力，SUV 型号特有的「Offroad」模式，能将 quattro 四驱和 ESP 稳定系统调校作越野驾驶，改配 adaptive air suspension 气压避震有「Lift」模式可将车身升高。车子前后轮距与新 A4 一样，新款后排虽有较多膝头位，但也与 A4 一样要视乎前方乘客佔位多少。车子 SUV 式灵活的地方与正常 Q5 一样，有电动开关尾门，行李箱两旁设有可将后座椅背弹低的手柄；三张后排座椅可独立前后趟动，各椅背有角度调校功能，覆盖至后排乘客头顶的天幕式天窗，设有电动窗帘。
可另购的 Virtual cockpit 数码仪錶，有两个显示主题。
SQ5 所採用的 3.0 TFSI 引擎与 A6、A7、Q7 的「55」基本上是同一台 3.0 升单涡轮增压 V6 引擎。
行李箱两旁设有可将后座椅背弹低的手柄；三张后排座椅可独立前后趟动，各椅背有角度调校功能。
座椅和軚盘有对比色缝线，座椅有「菠箩包」纹，哑银色錶板饰块，当然还有仪錶、軚盘、波棍台上的「S」标志。
一向偏高的 Audi 軚盘角度，平底軚盘与大腿之间有一个半拳头的距离，要人吊起双臂驾驶，軚感同是 Audi 式幼滑得来有点虚假的偏直接。
尾泵把 diffuser 之上有蜂巢网形装饰，今代 Q5 排气喉隐藏在车底裡。
有「Efficient」、「Comfort」、「Dynamic」、「Auto」和「Individual」模式的 Audi Drive Select 反应模式系统，可改变引擎/波箱快慢、軚盘重量、排气声浪。
SQ5 标准採用降低车身 30mm 的电子避震，有悬挂软硬可拣；「Dynamic」模式行车时会有较多后驱扭力。
SUV 型号特有的「Offroad」模式，能将 quattro 四驱和 ESP 稳定系统调校作越野驾驶，改配 adaptive air suspension 气压避震有「Lift」模式升高车身。
SQ5 有较大入风口的跑格头泵把，鬼面罩有「双层刀片」横间，示范车因用上 Titanium Black styling Package，特有黑色泵把装饰、黑窗框和门边镜壳。
基本规格
引擎设计：V6 涡轮增压引擎
排气量：2,995cc
最大马力：354 匹 / 5,400 – 6,400 转时
最大扭力：500 牛顿米 / 1,370 – 4,500 转时
波箱设计：8 前速 tiptronic 自动波箱
体积：4,641 X 1,893 X 1,635mm
重量：1,945kg
