提到科鲁兹，想必很多人仍停留在2009年上市的那款紧凑级家轿，当年的科鲁兹，，以其前卫的设计风格及精密的制造工艺，赢得了广大消费者的青睐。硬朗、健壮、充满肌肉感的线条，打破了当时国内A级车中庸，月销量3万台，成为拳打朗逸、脚踢卡罗拉的现象级车型，在国内风靡一时。
然而科鲁兹虽然上市后销量一路走高，可惜2015年首次换代更新后，销量突然急转直下，从原来的硬汉风格突然变成“娘炮”类型，哪怕后来又推出了第三代科鲁兹，虽然走了时下流行的年轻运动风，可惜在配置、动力以及性价比方面，远远不及竞争对手，最后导致销量一跌再跌，彻底走下神坛，最终只有年售8万，月售9台的惨淡成绩。那么科鲁兹是如何急转直下走下神坛的，主要有一下原因。
1、改款失败让科鲁兹难继辉煌
2015款科鲁兹的小改款却没有得到消费者的认可，彻底把科鲁兹这个曾经的肌肉男变成了韩式小娘炮。第三代科鲁兹虽然在外观造型走了年轻运动风，但是市场已经变化，消费者不在仅仅追求车辆的外观，开始更加注重全方位的体验，显然科鲁兹这些做的明显不够。
2、市场竞争激烈，科鲁兹失去了核心竞争力
曾经中国市场的紧凑轿车在造型上都很老气，中庸，科鲁兹上市后凭借年轻运动的造型，在同价位的车型中是没有对手的，销量自然节节攀升。然而现在如朗逸，卡罗拉、轩逸(配置|询价)、思域(配置|询价)等车型外形更加运动，颜值更高，同等价位性价比更高，科鲁兹毫无优势可言。
3、本身质量下降
近些年来，科鲁兹投诉率居高不下，无可厚非质量问题是罪魁祸首。变速箱变速箱问题频发，毫无底线的减配，主动安全方面的隐患等等这些方面的问题正在将这个车型一步步逼向绝境。
