虽然说现在汽车在配置方面愈加丰富，消费者在购车时的考量因素也越来越多，但是车辆作为代步工具的本质从未改变，只有三大件足够突出，才能够拥有最原始的驾驶乐趣。是以猎豹新CS10的外观内饰在之前的基础上带来了37项优化升级与10项配件改善，但是其动力系统仍然延续了深受好评的经典模式，提供了1.5T与2.0T两个版本的发动机供消费者选择，以满足不同的出行需求。特别是2.0T版本的发动机，匹配6速湿式双离合变速箱，同时猎豹新CS10的专业SUV底盘调教进一步升级，这样出色的三大件组合为猎豹新CS10带来了清新脱俗的驾驶体验。
猎豹新CS10搭载的2.0T版本发动机最大马力177Ps,最大功率达130kW，参数与同级车保持在同一水平。在实际中表现更为出色，即使遇到陡坡、或者倒转急弯等复杂路况，应对也较为轻松。其匹配的6速湿式双离合自动变速箱，让驾驶体验更加精准细腻。
猎豹新CS10的发动机与变速箱配合十分默契，变速箱能够较为精准地判断驾驶人员意图，无论需要升挡还是降挡，都能够使发动机能够保持在合理的转速范围内。换挡时也较为平顺流畅，并不会出现同级车常有的干涩感。同时猎豹新CS10的发动机启停功能在等红灯的时候可以自动熄火，而再次踩下刹车后发动机会自动启动，减少了部分燃油消耗。总得来说，猎豹新CS10 2.0T版本发动机与6速湿式双离合变速箱的动力组合，启动时反应迅速，加速时爆发力显著，在整个驾驶过程中也有着不错的舒适性与稳定性。而且中高转速时的扭矩输出依旧给力，完全能够满足高速超车需求。
这次猎豹新CS10的多项优化升级中也有包括对底盘的进一步调教，优化后的底盘调校更偏向于越野性，由路面不平带来的震动基本上都能过滤掉。悬挂方面采用的是前麦弗逊和后多连杆的悬挂形式，在拐弯的时候外侧悬架能够保证良好的支撑性，车身侧倾影响几乎可以忽略，让驾驶十分平稳。同时猎豹新CS10方向盘转向的精准性方面也打造了越级体验，完全没有滞后感，对于操控党来说不失为是一大福音。
除了出色的三大件组合，猎豹新CS10其他方面也是大手笔。外观采用了璀璨式星钻格栅、流云式LED熏黑尾灯等全新的设计元素，让整车显得更为时尚动感。内饰质感也得到了进一步提升，贯穿式豪华双显大屏、酷炫科技运动仪表、全尺寸电动车窗等打造了媲美豪车的驾驶空间。同时，新增后排空调出风口、采用人体工学皮质座椅以及配备豪车级的静音技术等贴心设置，更是把人性化理念融入到每一个造车细节中。这下不止是操控党，恐怕就连实用党也无法抗拒猎豹新CS10带来的出行体验了。
