在日系汽车品牌中，马自达虽说不及丰田本田日产这些大佬名气高，
“转子发动机”/“创驰蓝天”/“魂动理念”让马自达拥有极高的粉丝忠诚度；底盘调教一流，甚至被冠上弯道之王的美誉。
马自达在汽车圈总是被打上“叫好不叫座”的标签，2018年仅卖出了二十几万台，到2019年持续走下坡路。
马自达产品走量的只有昂克赛拉(配置|询价)，在十几万二十万这个价格区间里，明明拥有一流的技术，却只能有三流的销量
DS7(配置|询价)去年全年销量仅5478辆，内饰做得不亚于奔驰，飞毯悬挂更是让人赞不绝口，为何就是销量不行呢？
在国内，法系车是出了名的嘴上各种好，身体却很诚实，雪铁龙/标致也难逃这样的命运，原因很简单，知名度低/保值率低，4S店更是少得可怜，后期维修成本高还难搞
懂大众的都买斯柯达了，这句话是什么意思呢？在国内大众粉为数不少，终其一生想买一台大众车是情怀所在，无奈钱包骨感难以如愿。
斯柯达就是换了标的大众，售价比大众便宜，它顶多也就是“廉价版的大众”斯柯达也仅仅是大众的一个陪跑
早年用料和配置不足已经扎在人们心里，对于品牌的包装与宣传又不如大众…总总原因，人们早已忽略了它性价比更高/质量更好这一事实。
