导读：德粉称日系车安全性不好，日粉称德系车可靠性差，日德之争是消费者津津乐道的话题，其实有日德之争也好，让消费者有了更多交流互动的话题。
十年的卡罗拉(配置|询价)现在二手价在3.5-4万左右，而且市场热度非常高，老款的 卡罗拉在我看来设计上非常出色，无论是第一眼的视觉感还是长期的用车情况下，老款卡罗拉都是耐看型的，二手车市场卡罗拉的认可度非常高，只要没有出过事故的卡罗拉，基本上不会在二手车市场呆超过一周，就会被新的买主拿下。
十年的朗逸(配置|询价)目前市场售价在3-3.5万左右，其实跟卡罗拉相比还是略低，原因是十年前的朗逸是第一代朗逸，熟悉朗逸历史的朋友都知道，朗逸其实在2013款之前销量都非常凄惨，年销量根本无法与卡罗拉相抗衡，所以早期的朗逸知名度远远不如卡罗拉，加上老朗逸造型上略显老旧，所以市场认可度略差于卡罗拉。
其实内饰设计方面，十年前的朗逸跟卡罗拉内饰表现其实都相同，早期的卡罗拉内饰做工表现实在是一般，用料以及设计都比较老旧，但是其可靠性比较好，内饰异响较少，而且故障码很少出现，内饰功能性按键使用也很正常。毕竟日本的电子业相当发达，传感器以及电子化部件的生产设计，日系车上的表现的确出色。
朗逸的内饰做工方面就要比卡罗拉更要出色，朗逸的做工要比卡罗拉更精致，无论是设计还是细节用料上，朗逸在这个售价的二手车中都可圈可点。但是10年朗逸的故障码较多，原因是氧传感器以及部分线路会因为老化出现问题，这点与卡罗拉相比，的确不省心。
最后就是动力系统，丰田的这台1.6L自然吸气发动机可靠性以及稳定性表现非常不错，很少有烧机油以及漏油情况的发生，有心的朋友可以看看一些车龄比较长的丰田二手车，发动机舱虽然比较脏，但是很少有油垢。这点值得肯定。
而朗逸的动力系统相比之下有所不足，早期的朗逸是EA111以及EA113发动机，烧机油以及渗油情况比较常见，就算是清洗在干净的发动机舱，底部也会有无法清洗的油垢。当然这并不是大众发动机的缺点，而是整个德系发动机存在的一些弊端，相比之下，丰田的动力系统稳定性就要强于德系车。
