现在汽车市场上一说到三缸机，相信有很多卖家都比较尴尬。一直以来这个比较特殊的发动机，在人们心中的位置还是比较尴尬的，这流传在市面上的大部分都是它的缺点，可能是由于它刚出现在人们视野中时形象不是很好，都说第一印象很重要，所以现在大家对它都是避之不及的。
那它就没有优势么？其实是有的，只不过缺点过于明显，所以掩盖了它的锋芒。对于它现在人们普遍认为，这种技术存在抖动、噪音和动力不足的问题。但是三缸机真的动力不足么？缤瑞(配置|询价)车主提车一年：现在技术可不是以前了。
缤瑞在整体企业的轿车车型中，算是中间的那一款，各方面表现适中，所以在市场上还是很受欢迎的。就整体的设计而言，它在众多企业中可以算得上是有想法，也有方法的那一个，有自己的一套设计理念。新款的缤瑞从前面看，可能还觉得就是一个普通的具有家族风格的车型，但是转到车尾的部分，看到它上扬的小鸭尾，就会发现它的设计还是非常有趣的。
车主表示自己平时是一个讨厌麻烦的人，看不惯车里设计太多的东西，总感乱糟糟的。当初入手它，也是看中了它的内饰设计，看上去规规整整的，银色的中控台还有一种商务气息，还有多功能方向盘的加入，使得它的内饰给人一种干净冷冽的感觉，有种商业精英的感觉。黑色座椅上的红色走线，又能够给人一种按捺不住的侵略感，自己还是非常喜欢这个风格的。
其实现在市面上，人们对于这种发动机的存在，还存在很大的偏见，虽然它自身确实存在一定的问题，但是现在的技术可不是以前了。就像是缤瑞，它有两种搭配方式，一个是1.0T的三缸，一个是1.4T的四缸。自己入手的这一款虽说是1.0T的，整体的排量减少了，但是性能和节能情况却有所提升。1.0T有136马力，比1.4还要多3匹。
很多人都觉得，这项技术的出现存在着先天不能克服的缺陷，但是往往都忽略了它的优势，比如说减少成本的投入，同时还能有效的节省后期的维修费用，不可谓不是一举两得。还有就是提高整个发动机舱乃至驾驶舱的空间利用，能够带来更大的空间。其实这就像是现在的自主兴起，一开始人们就带有色眼镜，评判的时候自然也会有失公允。不过，这对于这项技术而言，也不失为是一件好事，有压力才能有动力，也希望它能够不断的完善自己，让人们有所改观。
