五菱宝典
凡闯荡江湖者，必对江湖上一本秘而不宣的五菱宝典有所耳闻。世人皆传，五菱宝典包罗万有，小至江湖行走技巧，大至驾乘硬派武学。得此宝典者，必得天下，是以五菱中人无不苦苦寻觅。
今吾--宏光侠幸得此宝典，将与江湖人士同览，造福武林。
如果发动机是车的力量之源，那么驱动系统就是车的灵魂，负责将力量传递到轮毂。而汽车的驱动系统主要可分为
前置前驱、前置后驱、中置后驱及后置后驱
四种（四驱驱动主要用在SUV和土豪级的高端轿车上，所以我们先按下不表）,本期《五菱宝典》将为大家一一解析。
前置前驱
前置前驱是指发动机放置在车前部，并采用前轮驱动。它的特点是头重尾轻，整车6成以上的重量，都集中在车身前段。
/ 优点 /
车体是被前轮“拉着走”的，因此车型
直线行驶稳定性非常好
。
由于不需将动力经传动轴等传动装置传递给后轮，所以
动力损耗较小，
同时整车也更轻。
前置前驱车后排地板减少了前置后驱车必有的传动轴凸包，后座的乘员再也不用缩脚挤在狭窄的空间里。
/ 缺点 /
头重尾轻的设计使得车辆在高速行驶时，踩下刹车的瞬间，车头容易下沉，
车尾易扬起甚至悬空造成危险。
由于前部较重，且前车轮同时负责驱动和转向，因此转弯半径较大，
容易出现转向不足现象
。所以，前置前驱不适合搭载动力较大的发动机，适合小型车。
前置后驱
前置后驱，是指将发动机放置在车前部，并采用后轮驱动。
/ 优点 /
前置后驱车在轴荷分配上比前驱车平均，可以达到50:50 的最佳比例，因此它拥有
较佳的操控性能和行驶稳定性
。
汽车在起步或加速时，整车重量会向后轮转移，如果后轮是驱动轮，无疑它的
起步和加速性能会更好些
。
前轮负担较轻，在紧急制动时，不致产生车头下沉、后轮悬空的现象。
操控性、稳定性、动力性和制动性较好
的这些优点，正是高性能汽车至今依然喜欢采用前置后驱设计的主要原因。
集宏光家族大成者的
同样是前置后驱的配置，在保证空间实用性的同时，使其既有MPV车型的稳定操纵性，又有SUV车型的越野爬坡能力。
/ 缺点 /
理论上前置后驱车在转弯时的最大速度会更高，但是，由于汽车前轮直接受转向系统支配，已经改变了行驶方向，而后面的驱动轮仍有向前的惯性，所以
容易出现转向过度现象
。
对于拥有高超驾驶技巧的人来说，这是一种操控乐趣，但也在一定程度上
增加了驾驶难度
。
中置后驱
中置后驱，是指发动机放在驾乘室与后轴之间，并采用后轮驱动，或发动机放在前轴后面并用后轮驱动。
/ 优点 /
它最大的特点就是将车辆中惯性最大的沉重发动机置于车体的中央，车体重量集中。
因为车身平摆方向的惯性力矩小、转弯时转向盘操作灵敏等优点，使中置后驱成为
高级跑车的主流驱动方式
。
除了是高级跑车的主流驱动方式，同时也是
的驱动方式，将发动机中置是为了保证后排的承载空间，而后轮驱动则能为载物提供非常强劲的动力表现。
/ 缺点 /
由于驾乘人员离发动机太近，发动机的隔音和绝热效果差，
乘坐舒适性有所降低
。
车厢太窄
，一般只能有两个座位。
后置后驱
后置后驱，是指将发动机放在后轴的后部，并采用后轮驱动。
/ 优点 /
由于后置后驱车的重量大多集中于后方，又是后轮驱动，所以
起步、加速性能在所有驱动形式中是最好的。
后置后驱的
转弯性能
比前置后驱及前置前驱
更加敏锐
，因此超级跑车一般都采用后置后驱的方式。
/ 缺点 /
由于后轴承受较大负荷，因此后轮的抓地力达到极限时，会有
打滑甩尾
现象，且
不容易控制
。
车头较轻，所以开始进入转弯时较
容易造成转向过度
现象。
采用不同驱动方式的汽车，其空间大小、操控性，甚至是车内噪音程度都会有所不同。不能一概而论地说哪种更好，只要能满足自己的行车需求，就是最合适的~
