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20世纪90年代,一辆质量可靠、维修方便、价格低廉的经典轿车进入了人们的视野,使得吉达在城市中占据了绝大部分出租车的市场份额。
作为一汽推出的第一辆大众汽车,吉达MK2也首次让中国人感受到了“美德”。
随着时间的流逝,这辆车就像一种“美德”酒,越来越经典。
今天,让我们谈谈这辆经典的旧车,捷达MK 2。
1984年,吉达MK2在德国正式推出,直到1991年在德国停产,一汽第一次买下这辆车,让人们第一次看到“准确的德国工艺”是什么。
从外观上看,正方形是汽车的总体设计语言,无论是在车前,车的后部都是这样,车身也没有像现在的车那样装饰很多线条。在中国有两种类型的吉达灯,一种是方形前照灯,另一种是圆形前照灯,它们都是非常经典的。捷达MK2仍然是设计为两门或四门三箱车,因为更多的变化,比被认为是高尔夫(配置|询价)与背部。
在力学性能方面,高尔夫的1.3,1.6,1.8升,三个化油器汽油机和两个1.6升柴油发动机,一个涡轮增压,被使用。说到内部,你可以看到大众汽车的内部从过去到现在变化不大,把功能钥匙放在嵌入式车里是非常直观的,也许最不同的是属于那个时代的塑料感觉,不管是方向盘还是内饰材料都是缓慢的塑料,但与那些豪华的木质内饰相比,塑料是最耐用、最实惠的材料。
手摇窗把和灰色机织座椅都属于那个时代的特点。捷达-MK2内部有四种不同的配置,即C、CL、GL、GLX。C型基本配备前后可调座椅,头枕,卤素前灯,反向灯,间歇雨刷,隔板,布座和内饰。在C的基础上,CL型增加了中央控制站、收音机、时钟、计量器、出水口和门储箱。GL型号增加了可调的门镜,两边的防撞胶,发动机测速仪和具有延迟功能的车内照明。
在动力方面,140马力16气门喷油系统的发动机排量为1.6升,燃油消耗仅为5或6升,可以说是当时世界上最先进的发动机水平,再加上大众汽车理应是“准确的德国工艺”。现在越来越多的人正在使用吉达MK 2来翻新和改造它。各种改进型MK2,出现在我们面前,但无论变化如何,我们最喜欢的是它原来的正方形外观,这个道德观充满了经典,你会喜欢吗?