比亚迪宋这一次也是中期改款，可以看到它的外观，包括内饰有一些变化，其他部分变化就相对少一些了。可以看到外观采用了比亚迪最新的这种家族设计前脸看起来还是比之前的车型好看了很多。而且它的头灯、尾灯的变化比较大，头灯可以看到他采用了一个全led的光源，并且看起来样式真的是非常有档次。并且尾灯也采用这种家族式贯穿的这种尾灯的样式，包括后转向灯，也是这种流水的形式，看起来都是比之前有了一些档次。那么外观部分还有一点，就是它的轮圈是深色的样式，搭配车身，看起来比较别致。
那么他的内饰也是这一次改款的一个重点。咱们接下来去内饰看一下内饰的变化也非常大。可以看到他也采用了跟唐的内饰设计风格非常统一的这么一个形式。那么独立的一块可以旋转的屏幕，你可以通过手动，或者说是这个app自己识别来决定他到底是竖着，还是横着。那么整体来说使用起来，我觉得是非常顺手的。因为它采用了一个八核的处理器，整体的显示效果，反应速度呀，包括他这种ui的设计都是比较好的。
另外这辆车的配置也是非常不错的，可以看到他前排两张座椅都有通风和加热的功能。并且大灯空调等等都是自动的。并且他的这个主动安全配置，我觉得是非常值得一说的。比如说他的这个自带的行车记录仪，比如说他的车道偏离提醒，我觉得这些功能在这个级别车辆出现，都是不错的一个表现。
那么储物空间整体使用起来还算顺手。梯子区下方这块长，把前面有一个比较浅的储物格，放手机放一些小的钱包没问题。里面有两个usb接口，电子手刹后面有一个小的储物格，中央扶手箱的尺寸中规中矩。那么坐在前排可能有一个问题，就是他的整体坐姿还是偏高了。跟上一代的宋车型是一样的，就是他整个这种人机工程学的设计坐在这儿感觉并不是特别的舒适。
那么接下来咱们去后排，看了一下他后排的空间。来到后排先看一下空间，腿部大概一拳四指多，这么一个富裕属于主流的水平。那么头部大概是一直到扫到车顶，这么一个感觉，其他部分我觉得表现都非常不错。比如说它的配置，两个空调出风口，并且下面有一个储物格，还有一个usb的电源。当然这个电源，如果变成两个就更好了。地板也是相对比较平的，并且后排可以看到三个头枕。有中央扶手，而且带杯座，我觉得这些点表现都不错。唯独后排就是他的坐垫离地板的距离有点近，所以说腿部的承托并不是特别的舒服。后备箱的整体表现，跟上一代车型没有什么太大的区别。那么满足日常家用是没问题的。
那接下来，咱们再来回顾一下这辆车驾驶起来的感受？首先动力总乘，这辆车与目前在售的版本是没有什么太大的区别的。说的是燃油版一点五t的发动机，最大功率一百五十四马力，二百四十牛米。匹配一台六速的双离合变速箱，那么这台发动机整体会感觉他发力起来，还是比较流畅，比较有劲儿的这么一种感受。但是这台变速箱他势必要调教的需要慢一些，现在很多厂家也都是这么做的。
对于双离合变速箱，因为如果你结合速度慢了，他的闯动自然就少了一些。所以说这台变速箱的反应就是，相对降档包括他结合的速度都是比较慢的。但是他能够保持一个平顺的这么一种感受。所以说这辆车的这个动力总成，整体就是如果你是一个比较佛系的，这么一个驾驶风格的话，你会觉得这辆车等你开起来相对比较平顺。那么如果你是比较着急，对动力的需求比较迅速的话，那么这辆车可能会就不能达到你的这个意愿了。
除此之外的这辆车开起来整体的悬架的表现，我觉得是比较舒服的。整体车身对于这种抖动的抑制，包括这种颠簸的化解还是相对比较从容的，这一点要给个好评。另外就是这辆车的n v h的表现，我觉得是不错的，对于外界噪音的隔绝，以及对于其他噪音的隔绝，是相对比较安静的。整体坐在车内，有这么一种被隔绝掉的感觉，我觉得这点也是不错的。另外它的转向手感是属于那种低速比较沉，高速又相对轻的这种液压助力的转向。
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