在轿车领域，尽管我们的国产车中已有着吉利帝豪(配置|询价)和荣威I5(配置|询价)等在市场中初步站稳脚跟的车型存在，但是轿车领域却仍然是国产车的一个短板，毕竟现阶段能够称得上畅销的家用国产车固然已不再罕见，但是定位更高的国产B级车和国产C级车却几乎没有畅销的存在。而究其原因我们不难发现，国产的B级车和C级车之所以销量不佳其实主要还是因为品质还不够优秀所导致的，它们所具有的性价比和产品力仍是非常的高，毕竟B级车和C级车的定位已上升到了中高端的层次，这个层次的受众人群一般都更看重品质而非性价比。
由此可见，国产的B级车和C级车想要崛起的关键所在还是努力提升品质。当然，国产的B级车和C级车所具有的品质其实并没有我们想象中那么差，它们与同级合资车系相比仅是小毛病多了一点而已，像我们今天的主角-力帆820正是品质虽然稍逊同级合资B级一筹，但是产品力和性价比却非常高的国产B级车。而且，也正是因为力帆820的产品力和性价比太高，因此在笔者看来，它还是最没有的B级车，下面就让我们一起来详细地剖析一下它吧！
首先，在外观方面，力帆820拥有着极高的颜值，比日产天籁(配置|询价)还帅气。从前脸来看，力帆820采用了大面积的六边形镀铬式前进气格栅，再加以十分具有科技感的鹰眼式前大灯，不但让它的整个前脸设计造型显得极具个性化，而且还凸显出了极为浓烈的豪华气息。从侧面来看，力帆820采用了十分流畅的车身线条，再加上16寸烤漆铝合金轮毂+扁平轮胎这套采用世界级B级轿车搭配组合的动力总成，让它更显大气稳重。从尾部看，力帆820采用了与前大灯极为相似的尾灯设计，还加入了一些十分符合时代潮流的元素，让它的整个尾部造型更加年轻化，更加运动化。所以可以看出，力帆820是一款集豪华感和运动感于一身的高颜值国产B级车，从各个方面看着都很像一款豪车，比天籁帅也是理所当然的。
其次，就空间而言，力帆820拥有着4865mm*1835mm*1480mm的车身长宽高和2775mm的最大轴距，仅从车身尺寸数据来看，它是一款空间相对充裕的国产B级车，在同级车之中也算是极为不错的。而与力帆820同为B级车的日产天籁的车身长宽高分别为4901mm、1850mm和1447mm，最大轴距可以达到2825mm。通过对比这两款B级车的车身尺寸数据可以看出，力帆820的空间表现虽然在同级车之中能有一席之地，但是相比于日产天籁这种日系知名B级车来说就显得相形见绌了。
然后，力帆820作为一款按C-NCAP新五星安全标准而设计的国产车，它所具有的安全性能还是极其出色的。在被动安全性方面，力帆820在车身上采用了50%左右由机器人焊接的高强度钢，大大提高了整车的抗扭曲能力，让乘客和驾驶员置身于一个极为坚固的“屏障”之内，再加上它所配备的方位电子式安全气囊，进一步保护了每位乘车人。在主动安全性方面：力帆820除了配备一系列基础安全配置以外，它还采用了同级领先的ABS轮速采集系统，让它的安全性能达到了同级车的巅峰水平。
最后，力帆820所具有的动力性能在同级车之中只能处于中等水平，远远不及日产天籁。力帆820不同燃油车型分别搭载了两种不同排量的发动机：1.8L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机。其中1.8L车型的最大功率和峰值扭矩分别为133马力和168N*m，比之低配版日产天籁都有着不小的差距。而2.4L车型的最大功率和峰值扭矩分别能够达到167马力和226N*m，单单从动力输出来说，它输出的动力远远不如高配版日产天籁强劲，只是比低配版天籁更胜一筹而已。
总的来说，力帆820这款国产B级车所具有的实力是非常强劲的，尽管它在安全性、空间和动力性等方面的表现并不如天籁优秀，但是结合上它不足8万的定价，显而易见，力帆820的产品力和性价比是达到了远超同级车系的范畴。不过，正是因为力帆820的产品力和性价比太高，因此称它为最可惜的B级车是真的一点也不过分，毕竟长超4米85，比天籁还帅不足8万，却卖不动的B级车，好像也就只有它了！
