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法系车五大车系之一,其为国人熟知的品牌成员有雪铁龙、标致、雷诺、DS四大品牌,严格来说主要是两大集团
PSA集团和雷诺集团
(题外话现在大众旗下的布加迪曾经也算是法国品牌)
法系车自进入中国市场以来长期就处于水土不服的状态,法系在国外都卖的不错,尤其是欧洲长期霸占汽车销量榜前十好几位,浪漫的法国人就纳闷了,为什么在中国就卖不动了呢?虽然在国内法系车先后与几大车企都进行了合资,但其销量始终未达到预期要求。
老款标致408
原因有四点:
1.外观,
以前的车型法国人长期按照自己审美造车导致造型过于前卫,完全忽视了东西方审美不同。
2.内饰及功能设计上,
还记得雪铁龙C5的方向盘、老款DS5车顶上的车窗升降键、还有世嘉的中置仪表盘、标致系列车型超前的外观设计。
3.知名度不高?
要说法系车进入国内市场的时间,最早可追溯到1985年只比德系晚了半年,按理说国内消费者应该熟知才对。是的法系车虽然未做到家喻户晓但毕竟耕耘中国市场许多年,大部分人还是知道的。
4.市场策略及定价混乱?
法系车有种想蹭热点却跟不上热度的感觉,要么太过超前要么就太滞后,总是不能很好的恰在点上。定价方面没有更多的做细化调研,常常是定价过高,然后市场反应不理想又蹭蹭的往下降,这样反而导致其保值率过低。
这里想额外提下老款3008的内饰设计特别特别优秀,战斗机式的座舱、模仿飞机按钮的中控按键、战斗机油门式的手刹,尤其当启动发动机HUD抬头显示升起刹那,仿佛我是在开战斗机的感觉热血沸腾。
新款标致408
标致现款408
那么如今的法系车怎么样了?
如今的法系车汽车销量虽然较比以前有所增长,但总体形式依然不容乐观。此前大火的SUV领域法系车近年来才逐渐的重视起来,陆续的投放了4008、5008、天逸(配置|询价)、科雷傲、科雷嘉等几乎涵盖了该领域所有车型。但此时的SUV早已被瓜分干净、趋于饱和法系车的姗姗来迟注定只能成为冷门车型。
PSA预计,2019年中国区销量还将下滑3%,增速为全球最低。
标致5008
现在的法系车标致又有哪些变化?
如今的法系车标致早已摒弃了以前那种饱受国内消费者争议超前卫设计;全新的家族狮爪式设计风格完全符合东方审美角度,其标致5008还被誉为最美SUV。天生浪漫的法国人其优雅、独特、简约重新定义了标致车系整体外观,法国人终于体味了中国消费者,不在以自以为的“最好”行径中国汽车市场。
总结
法系车一路走来,叱咤国外市场却唯独在中国市场一直没有起色销量一直低迷其中原因很复杂,标致乃至整个法系车为此也做了很多努力及改变始终无法扭转乾坤。标致或法系车其实内在相当优秀像PSS后轮随动、斩获多项大奖的THP发动机系列、悬挂扭力底盘调校等有些还是处于行业领先,现在的标致这么优秀,奈何市场仍不给力?标致在改变在创新确确实实,但同时其他车企也没闲着同样在创新,任何行业都是这样稍稍未紧跟时代、市场发展就有可能差距越来越大直至消退。
全新一代508
那么你更看好如今标致或法系车里哪款车型呢?欢迎留言一起讨论!