6月20日，中国汽车技术研究中心有限公司C-ECAP管理中心发布了今年第一批生态汽车评价结果，本次参与的车型共有7款，其中有4款车型拿到了高分。
C-ECAP针对车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放等项目进行评价，旨在推广健康、节能、环保理念，推动我国汽车行业生态设计水平不断提升。这就要求车企在产品设计之初就得秉持“绿色”原则，如此方能造出对环境、对人类皆无害的车型。
下面，我们一起来看看本次参与测试的车型表现如何：
得分：101.24（满分为105分，下同）
吉利嘉际是本批评价车型中得分最高的一台，很多人或许没想到，身为MPV的嘉际竟也如此“认真”。在车内噪声这一项，嘉际拿到了满分，作为一台新世代家用MPV，嘉际确实有着新平台和新技术方面的优势。
吉利嘉际的成绩可谓是给后来产品树立了榜样，要搭载更多乘客的MPV，在生态友好设计上更不能马虎。
奥迪A4L 35 TFSI 进取型
得分：95.11
A4L在本次评测中的表现没有令人失望，作为豪中型车，A4L的销量和热度一直都很不错，除了在综合油耗这里没拿到高分外，A4L在其它项目上的表现都比较优秀，尤其是尾气排放和车内噪声部分均获得满分，A4L最终总分位列第二。
其实，作为一台豪华车，如何做到对人体健康无损害、对环境无污染更应该受到车企的重视，相信不少人希望会有更多豪华车来参加C-ECAP评测，毕竟一台健康、使人放心的豪华车才能真正受欢迎。
吉利星越 1.5TD DCT豪华型
得分：94.76
星越是关注度最高的国产轿跑SUV之一，数据显示，星越除了在尾气排放这一部分拿到了85%的分数外，其它项得分占比均达到了90%以上，可谓是成绩优秀。
动力方面，星越有1.5T和2.0T两款发动机，虽说这次参加评测的是1.5T车型，但估计其2.0T发动机表现也不差，未来的新车中，吉利势必会更注重环保和排放。
得分：92.60
根据评价结果，骐达虽然在有害物质和综合油耗这两项得分不算高，但尾气排放这一环节却拿到了满分。骐达搭载日产1.6L（HR16）自吸发动机，虽然马力不大，但如今已全系升级到国六标准，双C-VTC连续可变气门正时在当下也有一定的竞争优势。
如今日产A级车阵营基本是轩逸的天下，在以前，骐达还是一款很受欢迎的家用两厢车，省心、省油是许多车主对它的评价，有人甚至拿骐达的手动挡车型改装下赛道。
只可惜，朗逸、卡罗拉、思域等三厢车的表现太过亮眼，在国内市场，两厢车的受欢迎程度还是要远低于三厢车。
得分：85.21
都说这一代的宝马5系更均衡、更舒适，看来这话说得没错，因为在评价结果中，5系的车内噪声这一项拿到了满分，但它在综合油耗这里表现不够理想，最终分数没能冲到90分以上。但总的来说，5系仍是一台多方面表现都很不错的车型。
今年5月份，宝马5系销量为13,671辆，排在了高端轿车销量榜榜首，即便新车上市时间已经不短了，但其热度依旧较高。在整体下滑的大趋势中，像5系这样的豪华品牌车型能够做到逆势上涨，实属不易。
绅宝智道 1.5T 手动精英版
得分：79.59
绅宝智道主打智能互联系统和性价比，评测结果显示，智道的车内噪声和车内空气质量两项均拿到了90%以上的分数，而它在综合油耗部分表现不够理想，很遗憾最终得分没上到80分。但我们也别忘了，智道毕竟是一台起售价不到8万的家轿，国产车能够做到这样已经不错了。
海马S5 1.2TGDI 手动舒适型
得分：73.64
在本次评价中，海马S5有两项数据是比较拖后腿的，其一是综合油耗，只拿到了38%的分数，其二是尾气排放，只拿到了75%的分数。无奈，S5最终成绩只有73.64分，与其它车型相比有一定的差距。
今年1-5月，海马销量为10,723辆，同比为-70%。步入“低温”的2019年，很多车企销量都在下跌，海马便是降幅最大的自主车企之一，而海马S5今年的累计销量也仅有1676辆，如果仍无办法自救，那这困境只会越陷越深。
