现在的运动型轿跑SUV可谓是市场竞争激烈，除了国产厂商在中型SUV领域的龙争虎斗之外，豪华品牌在中型、中大型SUV领域也是你方唱罢我登场，就拿中型SUV来说，奔驰GLC轿跑、宝马X4的争斗一刻也未停歇，而在中大型SUV领域更是如此，奔驰有着GLE轿跑车型，奥迪有着Q8，而作为运动型轿跑SUV的鼻祖，当然也推出了第三代宝马X6(配置|询价)这一重磅车型。
其实作为这一细分市场的鼻祖，第一代的宝马X6代号为E71，自从2008年推出后就大获成功，全球销量达到了26万台，由它开创的流线型轿跑SUV风格即使今天看来也不过时。
第二代的宝马X6代号为F16，也就是我们目前所能买到的现款车型，虽然在造型上有一些变化，但是总体轮廓和第一代车型相比变化不大，因此也饱受人们的争议。
而从现在开始，第三代宝马X6也将出现在世人面前，在今年9月就会正式在德国法兰克福车展上亮相，而且也同样基于X5、X7等车型的CLAR平台打造，将会在美国南卡罗来纳州斯巴达堡工厂进行生产，在美国市场的起售价为64300美元（折合44.19万元人民币），预计今年年内就会进入国内上市销售。
从正面看过去，首先映入眼帘的就是尺寸更加大的双肾造型进气格栅，而且细看还可以发现其周边轮廓也更加接近于宝马X2的造型，不过面积更大也符合其中大型SUV的定位。
另外，宝马X6匹配了最新的天使眼激光大灯，眼神相比现款车型更加犀利，而两侧进气口则采用黑色网格状设计，宽大饱满的设计更有运动风格。从正面看过去，显然第三代的宝马X6更加张扬。
其实以现在的审美目光来看，至少从侧面看过去，前两代宝马X6的设计并不显得落伍，溜背式的造型搭配性感的翘臀，营造出了较为运动的侧面轮廓，而第三代宝马X6则在前代车型的基础上，通过更明显的腰线设计和型面变化，来强化了运动属性，同时前后轮拱的设计也更加突出。车身长宽高尺寸分别为4935*2004*1696mm，轴距为2975mm，相比现款车型，尺寸得到全面提升，体型总体上处于奥迪Q8(配置|询价)和奔驰GLE轿跑之间。
作为宝马旗下的运动型轿跑SUV，当然也需要匹配一个视觉效果出众的轮圈和刹车卡钳，从官图来看，这台M50i车型配备了22英寸轮圈和大尺寸M-Power刹车卡钳，能够确保在激烈驾驶时的操控和刹车表现。
从尾部看过去，第三代宝马X3的层次感也更加丰富，而且细长的LED尾灯造型也并不逊色于有着"灯厂"美称的奥迪品牌车型，而通过全新设计之后增添了很多运动感，比如翼子板上的出风口设计和更加粗大的双边四出镀铬排气管，而且保险杠下方的护板也采用了扰流设计，这些元素的使用都在提醒着第三代宝马X6的运动基因。
进入车内之前，宝马X6的迎宾光毯也会散发出数道光线，给驾乘者非常好的视觉体验，让每次上下车都成为充满了仪式感。
当进入车内的一瞬间，宝马X6通过多彩车内氛围灯带所呈现的视觉效果也非常出彩，能够有效烘托夜晚的车内气氛，对于氛围的打造不逊色于奔驰车型。
回到正常视线中，可以清楚地看到第三代宝马X6采用了12.3英寸的全液晶仪表盘和中控触屏的双12组合，并且也和宝马X7(配置|询价)一样连成一体，视觉效果亮眼炫目的水晶造型电子挡把也没有缺席，加上碳纤维和木纹材质中控饰板的点缀，营造出了属于宝马车型的豪华和科技氛围。
从官图上看，第三代宝马X6配备了菱形格纹的真皮材质座椅，还配备了大尺寸全景天窗，给予前后排驾乘者敞亮通透的乘坐体验。并且还配有后排娱乐系统和Bowers & Wilkins宝华韦健音响，赋予后排乘客更多的乘坐乐趣，不过到了中规版车型中很可能成为选装配置。安全配置上将会搭载车道保持辅助、自动换道辅助、盲点检测、前方碰撞预警等主动安全和驾驶辅助系统。
宝马X6一直以来就以动力强劲富有驾驶乐趣著称，而在第三代宝马X6的40i车型上，将会搭载一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为249Kw，相当于339马力，最大扭矩为447Nm，官方0-96公里的加速成绩非常出色，其中两驱的sDrive车型为5.2秒，而四驱的xDrive车型为5.3秒。更高级别的M50i车型动力参数也堪称顶级，搭载了一台4.4L V8结构的双涡轮增压发动机，最大功率达到了390Kw，相当于530马力，最大扭矩为750Nm，官方0-100公里加速成绩为4.1秒，估计实测成绩能够突破4秒大关，这一表现也能够与一众超跑车型相媲美，超越了奥迪Q8和奔驰GLE轿跑等同级别车型。传动部分则和现款车型一致，匹配一台8速手自一体变速箱。
在底盘方面，作为豪华品牌全尺寸SUV和宝马讲究运动操控的特征，第三代宝马X6也将应用更多铝合金和轻量化符合材质打造，并配备了电控后桥差速器，针对不同地形和路段也将提供四种驾驶模式，分别为雪地、沙地、砾石和岩石模式，而且也能提供3265公斤的拖曳能力，能够满足一般的越野需求。
作为运动风格中大型SUV的标杆，宝马X6在前两代车型的基础上，继续强化了自身的运动属性，在外观上也有着大刀阔斧的改变，当然也保留了一些这个级别车型该有的科技感和豪华感，较好地诠释了宝马赋予它"豪华品牌+轿跑SUV"的定义，当然44.19万元的价格只是北美市场的价格，这在国内只相当于宝马X3、X4的价格区间，在增加了进口关税、消费税和增值税之后，预计第三代宝马X6进入国内后，仍将维持目前车型的价位水平，不过在现款车型实际65万左右的起步价格来看，说不定第三代宝马X6也能给国内消费者带来惊喜。
