主流的紧凑级轿车市场历来竞争激烈，各大厂商都将自身旗下最成熟的车型推向市场，比如大众丰田卡罗拉和日产轩逸(配置|询价)这种全球车型，在国内外都能受到不少消费者的青睐，不过在国内，还有一种类型的车型也非常受到国人欢迎，这就是大众朗逸(配置|询价)、宝来(配置|询价)这种专为国内市场而研发的特供车型，销量也排名前列，今天要介绍的就是其中的宝来车型。
相信宝来这个名称对于很多人来说已经非常熟悉了，而在国内，第四代的Jetta车型国产后就是首款以宝来命名的车型，它也有着"驾驶者之车"的美誉，而到了后续车型中，则继续沿用了PQ34平台，和朗逸一起成为了专供国内市场的特供车型，不过由于符合国人需求，两车的销量也一直居高不下，而到了这一代的宝来车型上，又采用了MQB平台打造，继续和朗逸一起主打主流紧凑级轿车市场，当然在档次和价位上要比大众速腾要低半级，所以目前指导价为11.1-15.6万元，均为国六车型。目前市面上有着2万元左右的价格优惠，相比之下，宝来要比大众朗逸、日产轩逸更加实惠。不过在销量上，朗逸、轩逸还是始终压着宝来一头。
从具体销量的车型分布可以看出，1.4T车型的销量占比较小，而大部分的销量都来自1.5L车型，关键就在于1.5L车型的价格比较实惠，大部分的版本优惠后的价格均在9-11万元的区间内，对于很多预算10万元的消费者来说，宝来的价格也比较具有吸引力。
另外一个重要原因就是1.5L车型比较经济省油，85Kw的最大功率和150Nm的最大扭矩虽然参数一般，但配合5速手动或者6速手自一体变速箱的百公里综合油耗分别只有6L和6.5L，虽然加速表现一般，但燃油经济性层面非常出彩。
不过在省油层面，1.4T车型的表现同样惊艳，虽然有着110Kw最大功率和250Nm最大扭矩的动力参数，但是依然能做到6.5L左右的百公里综合油耗，而且加速表现好了不少，0-100公里只需8.3秒，其实更值得推荐，只不过起步价格在14.9万元，相对来说实惠程度和受欢迎程度就不如1.5L车型，而且采用了7速双离合变速箱，在可靠性方面虽然在双离合结构变速箱中名列前茅，但是和传统的6AT手自一体变速箱还有一定的差距。
另外，宝来全系都采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，底盘调校偏向舒适，不过用在1.4T车型上表现略显挣扎，所以购买1.5L车型的居多，和底盘结构都一样也有一定关系。
对于大众的车型来说，很多人都吐糟其“套娃脸”，也就是无法从前脸仔细分辨，但这一做法也让宝来的前脸更加接近于更高级别的迈腾车型，符合消费者的审美，而且下进气格栅与雾灯区域连成一体，拉伸了车头的视觉宽度，整体前脸有着小号迈腾的感觉。
宝来的长宽高尺寸分别为4663*1815*1462mm，和朗逸相比体型基本一致，而且轴距也同为2688mm。从侧面看过去，宝来的双腰线设计也较为动感，并采用了前低后高的造型，17英寸双色铝合金轮毂的使用也提升了视觉效果。不过中低配车型则分为改成了16或者15英寸规格。
来到车尾，这一代的宝来设计依然有着上一代宝来车型的基因，小鸭尾的造型也是与朗逸的重要区别之一，而且尾灯的造型也与奥迪A4L比较接近，保险杠下方还用镀铬饰条勾勒出双边双出的排气管造型，实际上采用了隐藏式结构的单边单出排气管结构。
进入车内，由于采用了MQB平台打造，宝来的内饰设计也属于大众家族最新造型风格，简洁大气且不失精致感，不会让人感觉到沉闷，中控台偏向于驾驶员一侧，并大面积地覆盖了烤漆材质饰板，加上多线条的运用使得层次感不错。不过内饰基本都采用了硬塑料材质包裹，只有前排扶手箱和门板上使用了少量皮革包裹。
另外，平底式造型的方向盘也是全系标配，只是中配的舒适型往上才有多功能按键，并采用真皮材质包裹。而6.5英寸的中控触屏也是舒适型开始才有配置，并支持手机互联和蓝牙电话等常用功能。
另外，舒适型开始就配置了全车6气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、仿皮材质座椅等基本配置，不过只有高配的静音和豪华版才有自动分区空调、无钥匙进入和启动、主动刹车等齐全配置。后排座椅的乘坐舒适度不错，也带有中央安全头枕，只是中央地台隆起幅度较为明显。
宝来的后排座椅还支持按比例放倒，后备厢常规容积为506L，表现基本和朗逸车型接近，而放倒后的实用性增加了不少，也能存放运输大件物品，只是并不能形成一个完全平面。
作为一款走量的家用轿车，宝来各方面的表现都中规中距，而在消费者看重的空间和油耗表现方面，宝来的优势也较为明显，加上相比朗逸、轩逸更加实惠的价格，因此在竞争激烈的市场中，宝来依然能获得很漂亮的销量数据，在这一市场中，排名前列的车型无一不是产品力表现均衡的车型，只有各方面表现都比较到位了，加上合适的价格才能博得消费者的青睐。
