对于很多人来说，25-30万区间预算内选择众多，既可以考虑紧凑级SUV，也可以瞄准中型SUV，既可以看看普通品牌车型，同时豪华品牌车型也同样能够买到，对于豪华品牌来说，奔驰GLA、奥迪Q3(配置|询价)、宝马X1(配置|询价)这三个车型也占据了大部分豪华品牌紧凑级SUV车型的销量，马上奔驰GLB也将发布，可见这个市场的竞争也比较激烈，而有一个车型虽然也加入了这一竞争行列，但是国产车型却比进口车型卖的更贵，而且还有1.5T三缸动力，这就是亚太沃尔沃XC40(配置|询价)。
作为二线豪华品牌车型，亚太沃尔沃XC40的指导价为26.48-38.58万元，相比奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3没实惠多少，更关键的是现在BBA优惠都挺大，以三缸版本的宝马X1来说，最低售价已经接近21万，而XC40由于是新车上市，终端并无太大优惠，也就是说三缸版本的XC40甚至比三缸版本的宝马X1还贵，而且四缸车型的起步价为31.88万元，比进口XC40的指导价还要贵了将近3千元，进口车型价格低于国产车型，这一做法也极为罕见。目前5月份的销量为1476辆，而更高级别的亚太沃尔沃XC60却卖出了5268辆，不过由于5月24日国产XC40车型刚上市销售，销量表现虽然很一般，但是并不能说明全部问题。
外形方面，国产XC40和进口版本车型造型基本一致，搭载了沃尔沃家族化的前脸，内凹造型的直瀑式进气格栅也较有辨识度，LED日间行车灯造型和家族化的雷神之锤造型的自动大灯组成了一个Y字型，而且拥有着不俗的科技感，此外，大灯内部采用LED光源并且全系标配延时关闭功能。
国产XC40的长宽高尺寸分别为4425*1863*1652mm，在宽度和高度上都超过了奥迪Q3、奔驰GLA和宝马X1，而轴距和进口版本车型一样均为2702mm，这一长度也超过了奥迪Q3和奔驰GLA。从侧面轮廓看过去，哪怕是低配的T3车型，都有着双色车顶的造型，符合当前年轻消费者的口味，而腰线的设计和车身下沿的塑料包围也显示出一定的硬朗风格。
另外，国产XC40低配的两款车型配备了18英寸五幅单色铝合金轮毂，而高配其余车型均配备了造型更加潮流动感的19英寸双色双五幅铝合金轮毂，轮胎规格均为235宽度的马牌或者米其林轮胎。
来到车尾，国产XC40的LED尾灯继续采用了沃尔沃家族化的设计风格，L形状的造型看起来也较有辨识度，另外车尾线条也较为饱满，低配的T3车型并没有采用外露式排气管，而从T4车型开始则配备了双边共两出的外露式排气管结构，还加上了镀铬材质点缀。
进入车内，国产XC40采用了中控台偏向驾驶席的人性化设计，中控台造型也较为简洁大气，原本复杂繁琐的中控操作区域被一块9英寸中控触屏所代替，并且全系都支持蓝牙电话、手机互联和语音识别控制功能，而从T4版本的中配车型开始，还增加了13扬声器的哈曼卡顿音响，听觉效果要比标配的8扬声器更加出色。
做工方面，国产XC40采用了软质材料和金属饰板搭配的组合，不仅更有层次感而且手感也比较细腻，全系标配了真皮材质的多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘，而支持主驾驶位记忆和电动调节功能的皮质座椅也是全系标配，而且XC40的地台覆盖物都采用了环保材质并经过了抗过敏处理，对于不同体质的乘客都较为友好。
安全性配置一向是沃尔沃品牌的优势所在，国产XC40也不例外，全系标配了包括膝部气囊在内的全车8气囊、ESP、前后倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等被动安全配置和主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警和疲劳驾驶提示等主动安全配置，而高配的车型上还增加了并线辅助和倒车车侧预警，给予驾乘者更加齐全的保护。
舒适性配置方面，诸如定速巡航、发动机启停、可开启式全景天窗、无钥匙启动、自适应远近光大灯、带有倒车自动下翻和锁车自动折叠功能的电动调节加热外后视镜、感应雨刷、带后排出风口的自动分区空调等实用配置也是全系标配，而中高配车型上还增加了自动防眩目后视镜、车内环境氛围灯、前排座椅加热和电动调节、前排手机无线充电、方向盘换挡拨片、无钥匙进入、电动感应记忆尾门、自适应巡航等齐全配置，总体上看，国产XC40的配置水平超过了德系三强的竞品车型。
对于身高在1.8米左右的驾乘者来说，国产XC40的前后排头部空间均为4指，而后排腿部空间超过1拳，表现稍逊于奥迪Q3，而且后排地台凸起幅度较为明显。
另外，国产XC40的全景天窗开启和采光面积分别为0.31和0.68平方米，相比同级别竞争对手来说表现不错，而后排座椅全系均支持按比例放倒，后备厢常规容积为460L，最大扩展容积为1336L，两项参数表现均不如奥迪Q3，不过后排座椅有一个开口可以直通后备厢，而且座椅放倒后可形成一个全平的地台，算是两大亮点。
动力方面，国产XC40配备了1.5T三缸和2.0T四缸两款动力总成，均匹配8速手自一体变速箱，其中T3车型均配备了1.5T三缸发动机，最大功率为120Kw，相当于163马力，而最大扭矩为265Nm，官方百公里加速成绩为9.6秒，而实测百公里综合油耗为9L，属于油耗和动力表现均一般的水平。
2.0T四缸发动机则按高低功率分别配备在T5和T4车型上，最大功率分别为185Kw和140Kw，相当于252马力和190马力，最大扭矩分别为350Nm和300Nm，官方百公里加速成绩分别为6.4秒和8.5秒，百公里综合油耗均为10L以上。
底盘方面，国产XC40采用了麦弗逊式前独立悬架和多连杆式后独立悬架的组合，和进口版本车型硬朗的风格不同，国产XC40底盘调校上也以舒适为主，充分照顾国内消费者的需求，而且全系都标配了采用多片离合器式中央差速器的适时四驱系统，配合211mm的离地间隙，满足一般越野路况也不成问题。
综上所述，国产XC40有着突出的安全和舒适配置，外形和内饰也都符合豪华车型的水准，只是在空间和燃油经济性表现上比较一般，只是对于进口车型来说，T4、T5版本的国产XC40价格没有优势，再加上目前XC60车型优惠力度很大，所以除非国产XC40后期大幅度优惠，它的性价比才能得到提升。
另外，国产XC40和领克01均属于CMA同一平台下的产物，而三缸1.5T动力的T3车型的价格却比全系2.0T动力的领克01贵出了10万元，相比全系四缸动力的奥迪Q3、奔驰GLA也没有价格优势，而在操控表现和空间体验上也不如三缸的宝马X1低配车型，所以国产XC40的定位确实比较尴尬，在价格方面吸引力非常有限。
