个人信息不会泄露给第三方
很多时候,消费者的眼光是比较挑剔的,既需要马儿跑得快又要马儿吃得少,所以在动力和油耗方面有着很高的要求,另外还要求乘坐起来足够舒适,另外品质感和做工也不能输,外形和内饰也要时尚潮流,这么多的要求加在一起,目前能满足的SUV车型不多,我们今天要详细介绍的上汽荣威eRX5(配置|询价)算是一个,而且它还有着智能斑马语音系统和混动系统的加持,可谓是一款全面均衡发展的选手。
荣威eRX5作为荣威RX5(配置|询价)的插电混动版本,在体型方面延续了荣威RX5的尺寸,长宽高分别为4554*1855*1719mm,轴距为2700mm,这个体型在紧凑级SUV级别里属于中等偏上的水准,去除补贴后的价格为19.59-22.99万元,相比荣威RX5贵出了几万元,但是在全国范围内可以免除购置税,加上在上海广州等一线限牌限行城市能够免费悬挂新能源绿牌,这个诱惑还是比较吸引人的。
外观方面,荣威eRX5延续了荣威RX5的设计风格,带有镀铬饰条的大面积中网,设计感十足造型犀利的大灯组带有荣威家族车型特征,首尾相接的多腰线设计也和荣威RX5基本一致,尾部造型大气饱满且层次分明,"eRX5"的标识表明了自身的新能源特征,除此以外,几乎看不出它和荣威RX5有什么区别。
内饰方面,荣威eRX5继续采用了T字形中控布局,真皮多功能方向盘和10.4英寸的触控智能屏幕也与荣威RX5一样,不但造型简洁大方,而且支持斑马智能语音系统,对于空调、媒体和车内功能的操作都可以通过语音来完成,熟练上手这套系统后就会发现这样的设计非常具有人性化,做到开车时可以专心目视前方,不会被其余操作所分心而影响安全。另外空调出风口周围的镀铬饰条、大面积软质材料和缝线工艺的采用,也使得整体内饰更加精致,质感更好。
配置方面,荣威eRX5全系标配了全车4气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、18寸铝合金轮圈、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、带延时关闭的卤素大灯、LED日间行车灯、电动调节加热外后视镜、带后排出风口的自动分区空调等安全和舒适性配置,相比同级别SUV车型来说,荣威eRX5的配置水平很高,顶配车型还带有前后排头部气帘、车道偏离预警系统、前后倒车雷达和360度全景影像、带位置记忆功能的电动尾门、远程启动、12.3英寸全液晶仪表、带前排电动调节和加热功能的Alcantara材质座椅、矩阵式LED自动大灯、自动防眩目后视镜、环境氛围灯等诸多豪华配置,可谓装备齐全,与更高级别的豪华品牌SUV相比也毫不逊色。
空间方面,得益于2700mm的轴距,荣威eRX5的头部和腿部空间都比较宽裕,在紧凑级SUV里面算是中等偏上的水平。后排座椅带有中央头枕,而且后排地台隆起的幅度不明显,加上全系标配的可开启全景天窗的采光和打开面积分别达到了0.81平方米和0.41平方米,所以后排乘客的舒适度很高。后备箱的常规容积为537L,后排座椅放倒后可以形成一个1518L的平面空间,相比荣威RX5的常规容积和最大扩展容积都略小一点,但是满足一般的物品装载需求问题不大。
动力方面,荣威eRX5采用了荣威RX5上的那一台1.5TGI直喷增压发动机,最大功率为124kw,最大扭矩为250nm。另外荣威eRX5还配备了两台永磁同步电动机,最大功率分别为56kw和30kw,最大扭矩分别为318nm和150nm。所以荣威eRX5的综合最大扭矩达到了惊人的704Nm,这样强大的参数也使得荣威eRX5的0-100公里加速成绩仅为7.4秒。电池组采用了12千瓦时的三元锂电池,可质保8年或者12万公里,纯电续航里程为60公里,可以支持40分钟的快充,慢充模式下3小时也能充满电。纯电模式下平均耗电量为14千瓦时,混动模式下的综合油耗为百公里4.7L左右,从动力表现来看,荣威eRX5相比节能经济的荣威RX5表现更加出色,又不用担心纯电车型的续航里程。
底盘方面,荣威eRX5采用了前麦弗逊式独立悬架加上后多连杆独立悬架的组合,在底盘调校上偏舒适风格,能够过滤掉绝大多数颠簸和震动,在过弯时候的支撑性也不错,没有传统SUV过弯时那种晃晃悠悠的不稳定感觉。在路噪和风噪控制方面也符合这一级别应有水准,不过发动机介入后的噪音有些偏大,尤其是在高转速情况下比较明显,会对车内乘客的舒适度造成一定影响。
综合以上几个方面,荣威eRX5在外观内饰、配置动力方面都比较出色,除了噪音控制方面有一点不完善以外,其产品力比较均衡,作为插电混动SUV车型,荣威eRX5的出现完善了荣威RX5车系的产品线,而且品质感出众不输于合资品牌同级别SUV车型,加上插电混动车型在一些限牌限行城市的政策和牌照优势,对于这部分消费者来说,荣威eRX5无疑是一个非常理想的选择。