锂电池水平最牛,混动技术最强,为何日系车企不做纯电动车?

在如今的汽车市场当中,日系车企在技术方面都是非常拔尖的,尤其是锂电池水平属于全球最牛,还有混合动力技术也是最强的。那么如果将这两项技术都联合在一起,制作出来的纯电动汽车,或者是插电混动版本的汽车都是很出色的。可是日系车企大部分推出的都是插电混动车,为什么不做纯电动车呢?

锂电池水平最牛,混动技术最强,为何日系车企不做纯电动车?

锂电池水平最牛,混动技术最强,为何日系车企不做纯电动车?

这个问题确实值得我们深思一下,毕竟我国大部分的车企生产推出的都是纯电动汽车,和日系车刚好相反。当我们自己细细考虑了之后,才发现原来在新能源汽车领域当中,很多自主品牌确实没有日系品牌考虑的周到。要知道在上个世纪90年代,日系丰田就开始主要着手研发混动车型了。

锂电池水平最牛,混动技术最强,为何日系车企不做纯电动车?

第一辆新能源汽车就是丰田普锐斯,在那个时候研发新能源汽车是没有任何补贴的。看到丰田汽车走在了前列,本田也开始加紧了步伐,但是由于技术限制,混动版本的车型不如丰田有名气。但混动车型也有一个非常明显的弊端,当汽车电量消耗殆尽之后,就会使燃油消耗更多。

锂电池水平最牛,混动技术最强,为何日系车企不做纯电动车?

那么下面再来说一说,为什么很多日系车企不愿意做纯电动车。了解过后我们就会发现,虽然很少见到日系纯电动汽车,但是作为纯电动汽车行业的大佬,特斯拉的电池采用的就是日本松下的锂电池。而之所以日系车企不自己不做就是因为他们并不看好以后纯电动汽车的发展市场。

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相反,现在很多日系车企并没有将更多的精力投放到研发纯电动汽车上,而是在搞固态电池和燃料电池。如果一旦研发成功的话,有了这种车子之后,人们的用车成本会大大降低。看到这里,想必大家就已经明白的一清二楚了。锂电池水平最牛,混动技术最强,为何日系车企不做纯电动车?

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