贯穿中、俄、蒙三国的2019丝绸之路拉力赛（Silk Way Rally）于当地时间7月12日结束了第六赛段的争夺，也完成了本届比赛在蒙古境内的全部计算成绩特殊赛段。作为郑州日产纳瓦拉(配置|询价)赛轮轮胎车队的合作伙伴，黑曼巴减震器在草原戈壁路上的表现深受认可。
结束第二赛段比赛之后，本届比赛转移至蒙古国首都乌兰巴托，与此前俄罗斯境内狭窄、泥泞的森林道路不同，蒙古宽阔的草原戈壁意味着比赛的平均时速将会大幅提升。而赛段中的水冲沟以及河道又考验着减震器的性能，在多个赛段的比赛中，赛车均会出现摄影师们喜爱的“飞条”，但这对于赛车的减震而言却不得不承受极大压力，若产品性能不过关则会导致减震器漏油，影响赛车的操控行。
郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队的陶永明/宋海涛车组在比赛中一直与竞争对手就OPEN量产组的头名进行竞争，而在海双增车组进入百加俱乐部后，赵喜山车组将扮演快速T4的角色，为队友在比赛中保驾护航去力争全场组别冠军，以及为进入中国段之后力保汽油量产组冠军奠定基础。在接受采访时，陶永明表示进入内蒙古之后，黑曼巴减震器在车速极快并且颠簸不平的赛道上表示出了很好的稳定性，而经过车队每日的检修都发现几台赛车所使用的黑曼巴2.5管径外置氮气瓶减震器均没有出现漏油情况发生。
作为车队领队也是陶永明的车组，宋海涛在赞扬了纳瓦拉赛车本身的可靠性以及通过性的同时，也专门强调了黑曼巴减震器是车队去力争成绩十分重要的技术保障。尤其是提到了这款减震器使用的来自德国的减震器油能够确保在恶劣情况下，减震器的性能保持稳定。
“其实从去年到现在，我们已经用黑曼巴跑了很多场比赛了，这款产品和我们的纳瓦拉赛车是非常匹配的，它的技术亮点就是性能非常稳定，而且减少了车队技术团队每天去拆卸、调试的麻烦，整场比赛下来可以说，减震器的衰减都非常有限，这也是我们为何一直都用这款减震器的原因，”宋海涛表示。
除此之外，据黑曼巴减震器品牌代表李志国透露，为郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队提供的这款减震器除了在减震器油方面的特殊之外，在减震器油封、胶垫等细小环节上都做了精心的设计，去满足车手们在比赛中应对各种复杂路面带来的冲击。
随着，本届比赛即将进入中国，作为黑曼巴减震器合作支持的另外一支厂商车队——江西五十铃车队也将从 乌拉特后旗开启丝绸之路中国段的比赛。
