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TivolvoXC 40已经进行了近八个月。
店主说有三个缺点。
你同意吗?
[最满意的]外表不必说,至少在我眼里,最美丽的竞争对手,甩Q3,X1,GLA很多。它看起来比他的哥哥XC 60,XC 90好多了。[最不满意]低端版本的声音效果稍差,不如我以前的V40,更多的人想用哈曼·卡尔顿取代它。多么聪明和优雅太贵了,想想看。副驾驶不能用电来调节。有点太小气了。[空间]空间:空间与这类汽车的性能相当,甚至超出了我的预期。后排的空间比我想象的要好,够了。汽车的定位决定了这辆车并不是在追求超大型空间。躯干体积:躯干至少比我以前的V40大,而且非常平。当后排被击倒后,音量就变大了。汽车的储存量:前门的储藏室是我做过的最大的一辆车。因为低音炮是在挡风玻璃下面移动的。家庭坐骑评价:气氛好,好看,但后座长时间乘坐不舒服,后座太直,座位也短。[动力]加速回推感觉:如果你用力踩在油上,你就会有一点点回推的感觉。
你买的是T4,你不能要求太多。高速动力储备:高速完全没有问题,非常稳定,特别是在导航辅助下,高速驾驶不再痛苦。动力舒适性:虽然它是一个8速自动变速箱,它仍然可以感觉到一点挫折,但它比6速自动变速箱好得多。车道维护支撑系统:非常易用,有时线路不清晰,甚至可以识别,它是一种高速武器,太方便了。主动刹车:两次触发超过1000公里。有一次,行人穿过马路,彼此更近了。警察提醒我,这是非常好的。[油耗]比以前的V40低,但它不是一辆节油汽车,但它也在正常范围内。公路行驶:高速行驶600多公里,油耗6.9公里我不知道它是不是高。[舒适]座椅舒适性:前座良好,除了辅助驱动器外,不能用电力调节。有封装,但我总是觉得它不如V40封装那么好。我不知道我是否习惯了这辆旧车。后排的舒适性稍差,主要是短而直。汽车里的噪音:如果噪音没有深深地踩到油门上,我认为还不错。然而,当加速时,发动机的噪音相对较大,我不认为这是非常愉快的耳朵。
悬架减震舒适性:悬架舒适性令人满意,弹性好,但一点也不硬。[外观]外观是最令人满意的,你认为它看起来怎么样?但我最想买的是亚马逊蓝,这是我在中国制造后买不到的。不幸的是。灯具设计:我认为这款灯是沃尔沃汽车中最好的,优于60、90系列。他们之间有细微的差别。在我看来,沃尔沃的灯一直只是一个名字。语音识别控制:根本没有使用过。我认为跟汽车说话是愚蠢的。据说很聪明。奇怪的气味和奇怪的噪音:根本没有奇怪的气味。环保是沃尔沃的标志。我没感觉到噪音。也许里程不够。具有成本效益。毕竟,链接01比XC 40便宜100000。就连我的主人也不知道100000是在什么地方使用的,而不是在同一个平台上的。但我喜欢沃尔沃,被北欧的气质所吸引。下大雨时,我的V40潜入水中,地上的一个大坑看不见,划破了底盘。我一直迷恋沃尔沃,所以我没有研究过其他的汽车。