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凯迪拉克XT5(配置|询价)铂金版是最顶配车型了,指导价为46.97万元,终端优惠在7万元以上,全款落地价在44万元左右,而宝马X3(配置|询价)28i版本车型的指导价是42.58万元,终端优惠在3万元以上,全款落地价在43万出头,接近44万元左右,与凯迪拉克XT5铂金版的落地价十分接近。
因此,这两款车是具有对比性的。先从动力上看,XT5铂金版的最大扭矩是350N·m,配9速手自一体变速箱,1500转就可爆发350N·m的最大扭矩,百公里加速8.3秒;X328i版本车型的最大扭矩是310N·m,配8速手自一体变速箱,1400转就可爆发310N·m的最大扭矩,百公里加速7.6秒。
从动力表现性上看,宝马X328i版本车型的性能要更澎湃些,不仅是因为它百公里加速时间更短,而且最大扭矩爆发的区间也比较宽泛,在1400转-5000转,而XT5的最大扭矩爆发区间在1400转-4000转,相对窄了点。
从车身尺寸上看,凯迪拉克XT5的车身比宝马X3长些,这点肉眼上也能看得出来。但在车身轴距上,凯迪拉克XT5却没有优势,轴距为2857mm,而宝马X3的轴距是2864mm,两者在轴距大小上没什么区别。
配置上,就不用过多比较了,肯定是XT5铂金版胜,因为它是最顶配车型,各种实用性配置都给配齐了,相反X328i版本车型的配置中规中矩,但也十分丰富了,丰富度是肯定比不上XT5铂金版。
从使用感受上看,宝马X3出现过较多的底盘异响问题,再就是天窗异响,其实一般带有可开启的全景大天窗的车型,或多或少会出现一些异响问题。而XT5主要的缺点在于车内新车味道重,需要散味,再就是底盘较低,通过性会差一些,转向系统也会出现过异响问题。
我个人觉得宝马X3的性价比更好一些,首先表现在动力上,性能强劲,再就是车辆的通过性还不错,一款SUV如果路面通过性一般,那还谈什么代步乃至越野。