在我们的印象里，日系车主要有省油耐开和舒适居家等特点，成为国内家用车市场的不二之选。日系车在国内一直深受消费者的喜爱，像本田、丰田、日产、马自达这些日系车品牌在国内都是销量大户，在市场上风光无限。
但是，日本就是这么一个民族，什么事都与别人反着来，我国汽车的潜力在不断被挖掘，一些国外的汽车品牌也不断的跑来我们国内建厂，近几年，我国的大门再次对外打开，海外的投资着更是蜂拥而至，都想在我们国内分的一杯羹。就在人们都忙着进来的时候，日本的车企开始要退出中国市场，继铃木之后，最近又有日系车企要退出中国市场。
斯巴鲁可以说是最低调的日系豪华汽车品牌，懂得人才会去买，但是很多人连这个品牌名字都美听说过，主要是因为这个汽车名字的谐音不太好听，有点像是死八路的意思，确实是有点尴尬，但斯巴鲁车型，凭借水平对置的发动机技术，在豪华车市场内，搏得一席之地，但是由于这个品牌没有国产，导致其知名度上不去，价格下不来，现在的销量惨淡可以说是自己一手造成的，而且，很多国人对斯巴鲁的名字也非常讨厌，去年一年斯巴鲁仅卖出3万台！
讴歌是本田的豪华品牌，但是在我国的知名度非常低，而且它的标志和我国的某国产车也非常像，这也是导致其销量上不去的重要原因！讴歌去年一年才卖了1万多台，随时有退出中国市场的可能。
另外丰田随着锐志、陆巡和皇冠的离场，日系大排性能时代已经翻过了篇章。很明显，没有国六的霸道，也将明年与我们说再见了，丰田西南工厂的普拉多生产线已经在改建TNGA产线，其将会生产丰田全新布局的轿车产品。丰田厂家也发出相关公告，普拉多将会在2020年年中正式退出国内市场。
山猫是三菱帕杰罗的俗称，到目前为止，工信部依旧没有收到这款车型国六排放标准的申报，这意味着帕杰罗的命运，也将于丰田霸道无二，山猫一旦离场，预示着日系越野车全面开启大撤退。
