很多人可能会觉得奥迪Q5L(配置|询价)比不上奔驰GLC(配置|询价)，其实同级别的BBA奔驰的车品牌溢价更高是众所周知的事，而奥迪作为BBA里面的老三地位，却能在销量上以巧取胜，其实很大一方面奥迪的定位非常的聪明性价比也是BBA里面较高的，那么开完奥迪Q5L，再换到奔驰GLC上，车主：对比后我只想说一句实在话！
奥迪Q5L外观
奥迪Q5L，定位于中型SUV，入门版车型在30万出头，全副武装的科技配置也让它显得与众不同。它不仅空间足够大，配置足够豪华，动力总成数据亮眼。最重要的还是奥迪贯的高品质工艺和科技范ル让它气场十足。
奔驰GLC外观设计
奔驰GLC定位同样为中型SUV，最低配入门版在36万左右，厂商将车型命名为奔驰长轴距 GLC SUV，国产之后同样进行了加长，轴距达到2973mm，在空间上奔驰GLC已经不落于下风
我个人一直认为豪华与质感是相辅相成的东西，缺不可，但奥迪Q5L将科技感提升到了新的高度，将“科技豪华＂的理念贯彻的淋漓尽致，而同时质感上依然保持奥迪应有的水准。中国大陆市场一直是奥迪最重视的细分市场，因此诸多的看家本领都投入到了中国大陆市场内，而奥迪Q5L就是集大成者，极致的造车理念，更加年轻化的设计，奥迪虚拟座舱，第四代MM信息娱乐系统，3D豪华音响，这些都应用在了奥迪Q5L上在营造科技感这件事上，奥迪Q5L绝对是同级别的佼佼者。
奔驰GLC前脸
外观方面我认为奔驰品牌一直都有着对豪华的独自理解，而奔驰GLC则是兼顾优雅与型格，圆润风格则具有广泛的审美适应性，非常符合奔驰应有的格调，当初上市时也引来众多好评。但多年看下来已然有些审美疲劳。AMG运动组件特有的前后裙板带有高光银色元素，不仅视觉效果足够运动，还自带一种成熟的气质。当然这也是奔驰独有的品牌调性。
奥迪Q5L内饰氛围
第四代MM信息娱乐系统以当前智能电话所采用的扁平化架构为基础，运用您较为熟悉的显示界面缩短熟悉操作的时间。MMI高端导航系统搭配8.3寸超薄高清大屏，导航、收音机、电话及奥迪互联驾驶，具备简约化按键，一目了然。触控板，简单的手势和语音控制，比较大的操控感受。拥有的智能手机接口，使手机和智能融会贯通。
奔驰GLC内饰设计
奔驰GLC的内饰看上去确实很豪华，高档材料、木纹饰板，但仔细端详之后，会发现这种豪华仅仅是浮现于表面。并且奔驰的设计理念过于老旧，奔驰GLC的内饰看多了会让人觉得太过老气，并且国产之后的做工同样也有待提高。奔驰GLC后排乘坐空间得益于加长的轴距，相较同级对手已经不落下风，只是坐垫的支撑性差了点，对舒适性有些影响。
奥迪Q5L动态部分
全新奥迪Q5L，高功率的第三代EA8882.0T发动机，参数非常抢眼，185kW，370Nm，传动方面由上一代8AT改为了7速双离合变速箱，由于增加了离心摆的双质量飞轮，有效的抑制了引擎低转下的振动和噪音，低扭运转更为流畅。
不少人认为相比上一代的8AT，全新的7速 Tronic变速箱是一种退步，其实不然，新的变速箱整体重量更轻，齿比也进行了优化，减少了没必要的动力损失，无论是动力输出还是平顺舒适度都强于老款的8AT，是一种进化。
奥迪Q5L悬架结构
奥迪Q5L轻度越野
新的 quattro ultral四驱系统不再使用之前托森式中央限滑差速器了，而是采用了多片离合器式中央限滑差速器。正常情況下为前驱形式，油耗降低同时动力输出效率更高。相辅相成，对于一款城市SUV来说，绝对算是一件好事。
奔驰GLC2.0T发动机
奔驰GLC全系依然搭載M274发动机，并没有使用更新型号的发动机，提供三种不同动力均匹配9速自动变速箱(9G- TRONIC)，并配备有全时四轮驱动(4 MATIC)。采用直接喷射技术与多火花点火装置的智能燃烧系统。9速自动变速箱(9G- TRONIC)得益于挡位数够多，所以齿比绵密，换挡足够积极，积极的升挡倒是有助于降低油耗，但是平顺性以及换挡逻辑还是有待提升。总的来说相对舒适从容的调校方式倒也符合一台豪华中型SUV应有的驾驶感受。
奔驰
奔驰GLC
结语：总的来说奥迪Q5L有了先进科技加身，豪华科技与质感并进。也符合豪华SUV的身份，虽然在动力系统的改变上，不过将奥迪高性价比的策略诠释到了极致。对比奔驰GLC无论是外观内饰都展示出了豪华SUV该有的水准，但它所展示的仍然是传统的豪华，在如今这个追求个性化智能化的时代，奔驰GLC则有些墨守成规，跟不上时代的脚步了。大家会选择高性价比的Q5L，还是更看重品牌效益？欢迎下方留言评论不吝赐教
