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小编小时候经常听老一辈人讲他们那个年代生活得多么多么难,家里有一辆自行车已经是小康人家了,汽车在他们看来是达官贵人开的,当时他们的话让小编乐得哈哈大笑,但随着年纪越来越大,再回过头来想想老一辈人讲的那番话,心里就特别感慨。
“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”,用这句古诗形容汽车再贴切不过了,人们的生活发生了地覆天翻的变化,汽车的命运也同样360度大倒转,以前消费者买车只要是车就行,现在消费者买车还要看看是不是符合他们的心意,以前汽车是祖宗,现在换成消费者是上帝,身份的转换让汽车厂商措手不及,有些80年代的畅销车进入21世纪后沦为了乞丐,就好比今天的主角-JEEP自由光。
JEEP自由光在7月份才卖出了1064台,跟6月份相比有所增长,但是这增长的幅度也足以让汽车厂商汗颜,80年代的畅销王为何进入21世纪之后就卖不动了呢?很多落魄不堪的人很喜欢回顾自己的巅峰时期,他们经常用的开头语是遥想当年……,如果JEEP自由光会说话肯定也会采取同样的做法,当年卖60多万都被抢断货,现在低至18.58万却得求人买,这天上人间的地位不免让人唏嘘。
用现在的眼光打量JEEP自由光,发现销量真的是委屈了它的颜值,高大威猛的车身就像它走过的路,有一股不怒自威的气势,如果消费者愿意静下心去深入自由光,会很容易陷在它的魅力里,JEEP自由光的车身长是4649毫米,宽是1859毫米,高是1686毫米,轴距有2705毫米,作为一款越野硬派SU,空间的表现力上也相当硬派。如果是女孩子的话,感觉可以在里面大闹天宫,空间大得不得了,想放多少东西就能放多少东西。
JEEP自由光的内饰怎么样?现在消费者讲究一个内外合一,为了不让消费者产生违和的既视感,设计师在内饰的运用上面处理得相当随性,拿一个词来讲就是“粗粗拉拉”,但是做工很扎实,内饰上面一些小细节都体现得很得体,为了让JEEP自由光的内饰不落俗套,让年轻人着迷的中控屏,自动空调,车窗一键升降功能,多层隔音玻璃,多媒体系统也是上面的红花。
从头说到尾,JEEP自由光在小编看来都可圈可点,但是为何销量却惨不忍睹,难道问题出在动力上面吗?想买越野SU的消费者大部分都是想体验高性能,JEEP自由光搭载的是2.0L和2.0T涡轮增压发动机,经过不同功率调校之后,马力分别高达155PS和265PS,传动力方面,与之相匹配的是九挡手自一体变速箱,看到这里还不错,但是(敲黑板)适时四驱只搭配在了顶级车上,这就是销量低迷的重点,JEEP自由光的顶配指导价是31.98万,在这个范围里面,消费者能选择的越野SU太多了,以JEEP自由光现在的人气没有一点胜算,所以销量低迷理所应当。