如果要是说在国内，我们自主研发的品牌究竟如何？我想国产汽车的销量已经比之前好得太多了，然而最突出的车型便是：帝豪，博越，长安，哈弗等车型。在此同时国人不仅仅看到了我们国产汽车有着超高性价比的优势，且品质性和好口碑方面再结合上积极响应国情，可见我们国产汽车在国内已经达到了前所未有的高度。那么要是说现在国内什么车型最受消费者青睐？我想紧凑轿车和紧凑SU足可以满足大部分国内的需求。毕竟哈佛H6连续多月碾压合资车的表现已经成为了经典，另外还有博越和长安等车型在后方加持，可以很明确的说，现在国内的紧凑SU车型里边，我们国产车已经做到了合资车的销量水准。反观在轿车里边，吉利帝豪已经失去了原有的焦点，然而接班人吉利远景，荣威i5在8月份销量方面也下降了2000左右。究竟是谁在搅局？我想今天的主角—日产轩逸(配置|询价)在华的热度便是最好的答案。
据我，在2006年的时候，第十二代轩逸踏入了我们国内市场，很短的时间之内，在国内就拿到了轿车“旗舰车型”的称号。然而一直到今年，2019年7月份，第14代轩逸准确洞悉新时代年轻家庭审美观和用户需求，对此也成为了日产在国内轿车界最强悍的旗舰车型。据我，轩逸在国内1-6月份的销量数据是217,761辆，可以说完全不属于同级别车型朗逸(配置|询价)。在结合上这款汽车在今年8月份卖出33795辆的数据，很显然轩逸在月销量方面再一次超越了朗逸，夺取了月销量冠军的称号，也就成为了国内的“销量王”！
既然轩逸在国内能拿到这样的月销量，显然并不是什么偶然因素，产品里力和品牌影响力固然重要，但最核心的地方还是性价比和品质性。具体些而言，当前这款轩逸全车用的都是大厂部件，且在车身细节处加入了缝制工艺和切割技术，与全铝合的发动机，同时再赋予日产家族一身扎实而细腻的做工，可见轩逸在做工方面是已经高出了速腾(配置|询价)，自然在车内所换来的品质性足是朗逸和卡罗拉不能达到的水准。
接下来说一下这款汽车的几个亮点：
亮点一既然拥有着一流的品质性，相信其在舒适感和安全性方面完全可以满足消费者的需求。这还要基于这款轩逸所提供的长宽高分别是4641mm、1815mm、1450mm和2712mm的轴距，自然在空间方面是和其它车型一样满意。同时在车内还有人体工程学的座椅，部分座椅还加入了前后置中央扶手，后排杯架，后排出风口等很多配置全是标配。并在这样空间的基础上，还有智能化座椅，部分的座椅还有加热，按摩，等比例调节等功能，足可以看出这款所坐拥的舒适感和实用性满足日常需求都是小意思。另外，日产轩逸整车重量是在1吨2左右，重量多于车身构造，在辅助于胎压监测，上坡辅助，上坡感应，倒车影像，GPS导航等很多配置加持，可见这款汽车所换来的安全性远在朗逸，宝来，速腾，英朗等同级别车型之上。
亮点二，既然拥有着超强的舒适感，相信这款汽车在回头率方面足可以媲美于同级别的其它车型。这还要基于这款轩逸前脸秉承的是梯形进格栅设计，且在进格栅细节处还加入了打磨和镶嵌工艺。再辅助于进格栅上方的车标和两侧LED大灯组，共同突显着前脸的车身特点。走到车身侧面，可以看到溜背式的车灯和肌肉感的线条搭配，彰显出最长的就是修长感。同时在车身后方还有圆通排气孔，燕尾熏灯，后排车标等潮流配置搭配，很显然这款轩逸在回头率方面完全不逊色于同级别的其它车型。在结合上以上两方面的产品力，可见这款汽车所有的亮点已经远远的超越了朗逸。成为了8月份销量冠军和轿车市场里边的“销量王”，那么也就不难理解这款汽车为何被很车主感叹出：后悔买了朗逸了！
亮点三，就动力总成而言。日产轩逸所提供的发动机是1.6L和1.8L两款类型，还与传统的5挡手动/CT无级变速供大家选择，且还有承载式的车身结构搭配。其中这款1.8L所坐拥的马力是139。使这款汽车是最高可以爆出174N.m，使这款汽车最高车速是在198km/小时和百里耗油5.4L。而1.6L的发动机坐拥的是12马力。在这样动力的基础上，再配合上无顿挫感的变速音箱和仿真皮的方向爬满，以至于这款汽车在跑高速的稳定性和转向性足可以媲美于速腾和雷凌等车型水准。同时在结合上入门不足10万的良心售价，那么我想这款汽车所坐拥的产品力和动力性足可以超越朗逸和宝来的水准。换句话说，这款汽车所持有的性价比远同级别其它车型之上。
总之，日产轩逸在我们国内月销量方面能再一次超越朗逸，显然并不是什么偶然因素，最主要的还是在品质性和性价比方面已经符合了国人当前的消费需求，而且这款汽车所拿出的实用性，舒适感，驾驶感，安全性等很多方面的优势都是同级别车型里边最高的，更何况还拿出了做工高于速腾+1.8L爆出174N.m的诚意，最后在结合定价，那么我想这款汽车超越朗逸成为新的月销量冠军和“销量王”并不是什么偶然因素。那么也不难理解为何有车主发出：后悔买了朗逸的感叹话语了！
