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法系车,作为合资车的身份进入中国汽车市场也有许多年了。但是却没有取得什么好的成绩。相比其他合资车,真的可以用惨淡来形容了。更多人说法系车的“叫好不叫座”的车型。其实原因也是可以追寻的。首先就是法系车的设计,过多的追求个性,尤其是以往的车型,两厢车还可以,刚刚推出的三厢车看上去确实很变扭。给人一种水土不服的感觉。其次就是法系车的营销策略以及过高的定位了。但是最近法系车大动作!觉醒的法系车,308官降2.4万比捷达划算,老车主:车买早了!
新款308上市也有段时间了,在如今车市寒潮来袭的状况之下,销量一如既往的惨淡。还有20多年就到春节了,这个时候理论上是一年之中汽车销量旺季,而法系车为了春节前做最后的冲刺,新款的标致308给广大车友带来了一个大惊喜,官降高达2.4万,而且实际到店里还有一定量的优惠幅度。这样看来,入门级的车型的价格已经与大众捷达、桑塔纳(配置|询价)基本一致了。而新款的标致308相比老款也进行了很大的升级。无论外观和内饰设计上,还是车身尺寸上,以及动力系统上,都进行了升级换代。它的销量自然就会节节攀升了。
2019款的标致308,在外观设计上,延续了2018款车型的设计。但是也有一丝丝的改变,就是增加了全新的晴空蓝车身,很大程度上提高了辨识度。在前脸的设计上,采用了标致最新家族式的设计语言。点阵式的中网搭配镀铬装饰法式风情浓厚。狮爪式大灯辨识度很高,LED日行灯非常有特点。提高不少档次感。整体上给人的感觉,还是一台比较原汁原味的法系车。
2019款标致308,相比老款增加了时尚版与豪华版,搭载了1.2T低功率涡轮增压发动机车型。而这款车的售价与相同配置1.6L车型价格、配置完全相同,顶配版的车型,搭载1.2T高功率发动机,取而代之老款车型使用的1.6T发动机。大家都知道,原来1.6T的车型价格过高,基本上达到了大众速腾(配置|询价)的价格。基本上是没人买的车型。而更新换代之后,从价格上来看,入门版车型售价相比老款下降1万元,中配版车型下降1.2万元,顶配车型由于更换了1.2T发动机,价格下降幅度最大,下降2.4万元。而且并没有出现偷工减料也没有出现减配。
在内饰设计方面,这款2019款标致308依然非常有辨识度。与外观设计一样,非常具有个性。与2018款的设计基本一致。延续了环抱式的设计理念,中控台倾向于驾驶员一侧。整个中控台布置的错落有致没层次感非常强,此外整体家族化风格明显造型也更显档次,各个部件非常精致,虽然如今价格已经跌入7-8万级别,但是车内大部分能触碰到的区域都是软质材料。真的很难相信这是一台十万级的家用轿车。相比大众的套娃内饰更显档次也更加运动,也更为年轻时尚一些,是年轻人喜欢的风格。
以前老款的标致308人们吐槽最多的就是后排空间比较小,同级别中确实没有什么优势所言。而且2014款以前的308的尾部设计,确实有点让人难以接受,感觉像是直接在两厢本部上直接加装上去的,设计感很生硬。而自从2018款以来,经过全新的设计之后,很显然很好地解决了这些问题。新车侧面造型看上去动感十足,在同价位里它的造型可以说是最好看的一款车,采用了类似轿跑的溜背式设计并且腰线采用了比较复杂的手法,尾部轮拱处还采用了内凹的设计元素,立体感与层次感更强。尺寸也是傲视同价位的存在,长宽高为:4590mm、1820mm、1488mm,轴距为2675mm,比同价位的车型大了不少,也不输给卡罗拉这样的主流车型。后排空间也增大很多。
在动力系统方面,前面也说到了,2019款标致308取消了原来的1.6T车型。新车车型主打两款发动机,一个是1.6L自然吸气发动机,一个就是1.2T涡轮增压发动机车型,并且1.2T分高低功率版本,最大马力分别为117匹、116匹已经136匹。与之匹配5挡手动变速箱以及6挡手自一体变速箱。底盘部分,最后后悬架是非独立悬架,但是以法系车对于底盘的调教功底,完全不需要大家担心。法系车的底盘真的同级别数一数二。很厚重很稳重,基本上更低级别的标致301,高速上120KM/小时速度行驶,一点不会出现发飘的感觉。
如今法系车放下身段,也走上了亲民的路线,无疑对于广大消费者来说是一个好消息。面对如此大的官降之后,还能有一些优惠幅度,让它的性价比增加甚多。7-10万的车型如今有许多,但是能同时具备漂亮个性的外观和内饰设计,丰富的配置以及不错的动力输出,真的少之又少。如果你的预算7-10万,你会选择最新款的2019款标致308吗?