大家好，这期要给大家分享的是《9万起的标致308性价比高吗？用车1个月后，车主说了真心话》。
标致308是标致大力推向市场的"一枝花"，依赖随心所欲的操控性能，与大家对驾驶感受在意程度越来越高的要求完美融合，因此赢得了不少忠实粉丝。随着生产技艺获得不断突破，人们对汽车的需求必然愈来愈高，外观内饰、舒适度、动力油耗等等，亮点太单一的汽车品牌必将走不长远。
我们很开心有请到的嘉宾是高先生，他是一个普通人，月收入在3000上下，由于有了一定存款，所以有换车的想法。他这次换车的目标明确，想要一款自己喜欢的紧凑型车，预算在13万上下。操控是他最在意的地方，但除了操控之外，外观等方面他同样关心。他之前开过大众朗逸(配置|询价)，所以选车时经常会和大众朗逸比较，经过深思熟虑之后，他最后选定了标致308。当前他提车1个月，开了1800公里，对标致308有比较深刻的体会。9万起的标致308性价比高吗？用车1个月后，车主说了真心话。
外观是我选择它的原因之一，总的来说，给人一种厚重而又不失激情的感觉。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，标致308的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。外观和大众朗逸比较，差距挺大，我更加青睐标致308的外观内饰用料与做工尚未达到该的高标准。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让用车者感受到车内的温馨，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，门边的些许色彩点缀，看似展现设计者的用心，但与其整体格调并不匹配。说真心话，比较大众朗逸，标致308的内饰显得有些普通了的。
动力方面，标致308我提的是"标致308 2019款 1.6L 自动豪华型"，标致308是自然吸气发动机且排量为1.6，能够输出117Ps的马力，从实质驾驶体验来看，标致308的动力数据低于同类平均水平，起步时显得无力，爬坡时需要深踩油门。变速系统采用6挡手自一体变速箱，变速箱整体不错，不过这款变速箱变换档位逻辑不够人性化，总有一些延迟感。这点和大众朗逸相比之下，差距还是不言而喻的。
空间方面，标致308的数据并无太大闪光点。从实质乘坐感受上看，头部空间表现一般，181cm的个子的头部空间仅一拳有余。后排将就可以挤下三人，但中间一人会很难受。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。不过标致308却有相当不错的隔音和舒适配置，空调速率较高，温度控制的能力很强，车内对于噪音的处置做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。比起大众朗逸，标致308空间差距还是很显然的，不过舒适性上的差距不大。
油耗方面，标致308并没有达到我的期望值，100km平均油耗达8.4L。高速7.0L，城市油耗也是达到了10.9L，这对于整体质量为1320KG的紧凑型车来看，标致308的油耗偏高，比大众朗逸要大一些，不过油耗对我来说不是主要。
总之，我感觉标致308非常适合我，毕竟它在操控、外观方面拥有突出的表现，虽然价格和之前的大众朗逸也差不多，但是使用之后还是能体验出差别。，世上不存在没有缺点的车，我从自己的角度觉得标致308更适合我而已。开标致308的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有品位的，特别是家用和商用上也是一辆好车，用车养成开销也不大，月薪3000以上就开得起。换了它之后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！
听完驾驶者的分享，我觉得，标致308在紧凑型车中能获取这样的地位，显然，并不是绝对凭借操控特色，其在外观方面的表现一样优秀，消费者需求得到极大地满足。其热门车型"标致308 2019款 1.6L 自动豪华型"，商家指导价也只是11.57万，而且配置诸多安全配置，例如ABS防抱死体系、ESP车体稳定体系、刹车辅助体系等，与竞争比照对比，标致308的性价比是较高的。那么表现这么好的标致308，大家都怎么看呢？
