大家好，这期要给大家分享的是《对比丰田卡罗拉(配置|询价)后，9万选了标致308，车主说了用车感受》。
标致308近年来受到标致的大力关注，势头可谓盛气凌人，依赖车随心动的操控感受，把买车人拥有高级操控驾驶感的要求放在重要位置，因此，上市至今收获了广泛好评。社会在不断进步，车主选车需求由简单快速变成精挑细选，加速、转向、舒适、耐造、大气等，如果一款汽车不能持续赢得购车群体欢心，终究被市场所淘汰。
韦先生是一位有着个性需求的车主，他是一个普通人，每个月工资3000左右，由于旧车已经用了很久，最近想换一台车。他的目标很明确，购入一款13万左右的紧凑型车。他选车第一点是操控，但除了操控之外，外观等方面他一样在意。他之前开过丰田卡罗拉，所以选车时丰田卡罗拉比较，在反复实地看车后，他最后选定了标致308。现在他提车5个月，开了9000公里，对标致308体会深刻。对比丰田卡罗拉后，9万选了标致308，车主说了用车感受。
外观是我选择这辆车的首要原因，优越的家族式设计语言凸显厂商良心缔造的品质。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，后车灯更是极具现代都市的魅力。外观和丰田卡罗拉相比，差距挺大，我比较满意标致308的外观标致308内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。车辆中控屏幕欠缺现代科技感，功能偏少，硬邦邦的内饰的确很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，挡把旁边及中控周围缺少惊艳的纹路装饰，欠缺年轻气息。不得不说，标致308的内饰档次还是不如丰田卡罗拉。
动力方面，标致308我开的是"标致308 2019款 1.6L 自动豪华型"，标致308是自然吸气发动机且排量为1.6，能够爆发出117Ps的最大马力，从实际驾驶感受来看，标致308的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。chengming的变速箱是6挡手自一体，升降档规则还算科学，但有时不够积极，速度偏低时容易觉得顿挫。这点和丰田卡罗拉相比，差距还是比较明显的。
空间方面，标致308在长宽高及轴距上并没有很大的闪光点。抛开尺寸因素不谈，从实际感受来看，标致308的高度仅为1488毫米，造成头顶空间狭小。最后排勉强可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。第一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过标致308却有十分不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度切合国标，而且几乎没有噪音，隔音功能特别强劲。标致308空间还是有一定差距的，不过舒适度上的差距不大。
油耗方面，标致308在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。综合路况下，平均油耗达到了8.4L。高速行驶油耗达到了7.0L，而城市油耗也在10.9L以上，这样的油耗与当下大家倡导节俭的观念不太相符，标致308的油耗偏高，比丰田卡罗拉要大一些，但是我对油耗也不很在意。
总的来说，标致308是一款不错的车型，特别是在操控、外观方面，尽管价格和之前的丰田卡罗拉也差不多，但是对比之后还是能感到明显差别。没有无瑕的车，没有谁好谁坏，我只是认为标致308更适合我而已。目前开标致308的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很彰显品位的，尤其在家用和商用上这车也是很好的，而且它售价不贵，月薪3000以上就开得起。拥有它后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！
听完驾驶者的分享，我觉得，标致308能在万千好车中脱颖而出，不单单依托其操控，其在外观也一样有着不俗的表现，都能满足车主的用车需求。备受关注的"标致308 2019款 1.6L 自动豪华型"，官方价只有11.57万，同时标致308还配备了ABS防抱死体系、ESP稳定体系、刹车辅助体系、倒车摄像头、发动机自动启停等贴心配置，比起同类其它对手，标致308的性价比着实不错。那么对于表现较佳的标致308，各位持何种态度呢？
