根据最新的销量数据显示，作为国内SUV市场上的传奇车型"途观(配置|询价)丝路版"的接棒者，上汽大众途岳(配置|询价)自去年10月正式上市以来，在终端市场连续多个月销量突破万辆，目前途岳累计销量近7万辆，不仅成功接棒途观丝路版，而且保持了持续向上的销量增长态势。那么，面对SUV市场激烈的市场竞争，途岳如何爆发出国民神车的潜质的呢？
进入20万主流SUV市场，途岳销量稳中有升
在经历了连续5年的正向增长后，SUV市场趋于饱和，市占率增长变缓。不管市场怎么变化，占据市场份额最大的，竞争最激烈的一个细分市场，依旧是20万元级主流SUV。
作为20万元级主流SUV车型的新生力量，途岳在市场低迷期上市。但是一经推出，增长趋势向好，今年半年时间累计销量已经达到62140辆，月均销量接近万辆，后半程的增势强劲。2018年途观丝路版零售销量为85,288辆，也就是说途岳上市半年的销量已与途观丝路版整一年的销量相差不远，这也从另一个侧面证明了途岳的成功。
SUV市场竞争愈演愈烈，途岳未来潜力巨大
既然途岳在过去的六个月里，成功证明了自己能够接棒途观丝路版，成为上汽大众在主流SUV市场的中流砥柱，未来潜力巨不可估量。首先从市场环境来看，2018年20万元级主流SUV车型占到了SUV市场份额的绝大部分，随着年轻的购车群体的崛起，大空间、强动力、低油耗的20万元级主流SUV是很多消费者的首选车型，尽管市场竞争激烈，但该级别SUV未来的销量增长潜力依然存在。
其次，从途岳自身的产品竞争力上看，途岳是一款产品力均衡的车型。在整体造型上，其采用了大量横平竖直的硬朗线条，整体棱角分明，特别是其Rock-Cutting岩石切割设计理念，棱角与型面和途昂(配置|询价)非常相似，被不少人称为"小途昂"，整体造型简单时尚、成熟稳重又不失力量感，非常适合中国消费者的性格。而且在内饰设计上，也采用了全新一代的大众内饰设计语言，在做工以及用料上都能体现德系车一贯的精湛工艺和出色的质感。
与此同时，途岳在空间表现上也非常的出色，车身长宽高分别为4453mm/1841mm/1632mm，轴距长2680 mm，车内空间利用率很高。前、后排头部空间高度达到了1013mm和 975mm, 后排腿部空间的表现也很到位。而面积达到1.17平方米的超大全景天窗以及全车多达33处的置物空间，进一步提升了座舱内的通透性和便利性。此外，途岳的后备厢容积为455L，后排座椅放倒后可拓展至1543L，即可实现贯通式空间，能够满足绝大部分用户的需求。
值得一提的是，途岳在配置和动力方面的表现也非常的均衡，相比同级别车型有着明显的优势，不仅全系标配了LED大灯、电子手刹、自动驻车、智能胎压监测系统、发动机启停功能、无钥匙启动、后倒车雷达、6.5英寸中控大屏，而且高配车型上还配备有10.2英寸全数字液晶仪表和带有手机映射、在线实时导航、线上地图更新与科大讯飞AI语音云助理的8英寸中控大屏，更首次搭载了Beats Audio音响系统，充分满足年轻消费者的视听体验需求。
动力层面上，途岳提供了2.0TSI和1.4TSI两种不同的动力选择，其中330TSI车型还搭载了采用Haldex第五代中央差速器的4Motion智能四驱系统，拥有4种公路模式和3种越野模式的多路况驾驶模式选择，配合全系搭载的前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架和Tenneco减震器，使得途岳操控方面表现优异。
事实上，作为一款德系主流SUV，途岳与同级车型相比无论在设计、空间、配置和动力上都具备不小的优势。而在同级别细分市场上，奇骏、RAV4荣放以及CR-V等竞品车型相比途岳，不仅在油耗方面不如途岳，而且在配置方面，也存在不同的短板。
总结：近些年消费者对于汽车的认知越来越成熟，购车观念越来越理性，需求也越加苛刻，在激烈的市场竞争中途岳脱颖而出，最了解中国消费者的车企上汽大众功不可没。当然够成功接棒途观丝路版，并且销量一直稳中带涨，和途岳合适的价格和全面的产品力是分不开的。
