作为韩系车的代表，起亚一直以来就以超高的性价比作为卖点吸引了很多消费车，曾几何时，韩系的起亚也可以说是红极一时，K5，K3等K系列在轿车领域一直名列前茅，三十年河东，三十年河西，现在的起亚早已不见当年的雄姿，现在卖的最好的也早已不是K系列，而是2017款的焕驰(配置|询价)。
作为起亚战略转型的首款轿车，走的依旧是低价策略，这也跟近几年国内的汽车市场变化有关，国产车的崛起导致韩系车的优势愈加不明显，所以起亚迅速转型，在超低价位上渴望杀出一条血路，价位甚至比国产车还要低。
作为市面上最便宜的合资小轿车，焕驰的指导价为4.99万元，据查，在北京地区的经销商报价仅为3.79万元，优惠1.2万元，这个价位创下了合资轿车的最新低价，比奥拓都便宜。也可以看出起亚将低价策略贯彻的超级彻底。
下面就来看看最畅销的焕驰，性价比如何，是否值得买呢？在外观上，延续了RIO的设计语言，以简约时尚为设计基底。前脸采用虎啸式前进气格栅，并采用镀铬饰条包边，提升质感，连接两侧卤素大灯，一体感不错，下格栅为梯形设计，中间采用黑色的塑料制品，整体有一点小大人的感觉。在这个级别上来看，前脸还是不错的。
车身线条，柔和灵动，采用14英寸铝合金轮毂，在运动感上有一定的加持作用，起亚焕驰的长宽高分别为4300×1700×1460 mm，轴距为2570mm，空间实用性也够了，虽然对比原来的起亚K2略有缩小，但是价位要便宜很多，后排如果坐3个大人可能舒适感会比较差。车尾采用与前脸相呼应的设计，大面积的尾灯设计，点睛之笔的小尾翼，稳重大气又有点调皮。
进入车内，大面积的硬塑材质的采用符合预期，7英寸中控大屏科技感很强，便于操作，三幅式多功能方向盘手感不错，车内的座椅具有良好的支撑性和舒适性，长时间驾驶也不会过度疲劳，可能最让人觉得遗憾的就是手动空调的设置，相对比较老旧。配置上相对较少，配备车身稳定系统，防止侧滑，倒车雷达，上坡辅助系统等，但实用性还是可以的，满足日常生活没有问题。
动力方面显然不是起亚焕驰的优势项了，其搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大马力仅为95匹，扭矩为132牛米，传动系统匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为自然是扭力梁式非独立悬架，毫无疑问，连刹车都还是前盘后鼓。
总结，作为几万块的小型车来说，起亚焕驰的性价比是很高的，不可能非常苛刻的要求这要求那，最主要的缺点，小仙女觉得就是动力构成上稍显滞后，技术太老了，而且自动挡比较肉，当然油耗很低，每公里也就3毛5，维修成本也不高，如果对这款车有想法的话，建议考虑手动挡，动力方面会好一些。
