提到宝马，相信很多人都能想到很多代表车型，作为轿跑SUV的鼻祖，一直都走在时代的前沿，而作为旗下的3系也是家喻户晓，更是凭借着惊艳的操控成为了宝马最畅销的入门级豪车。
今天的主角就是宝马3系GT，凭借着亲民的价格，口碑一直都不错，但是由于销量不佳，现款的3系GT将在2020年7月份正式停产。而作为纯进口车型，其实宝马3系GT实用性非常出色。当然在价格上也是非常诱人，现在厂商指导价为35.98-45.98万元，在临近停产的当口，优惠也是很大的，纯进口的宝马也降价了，其中320车型提供了将近10万的的降价，折后的价格与国产华晨宝马的老3系差不多。而且现在新款的3系也没有优惠，相比之下性价比更高。
有很多人会觉得宝马3系GT是四不像，其实作为典型的跨界车型，这种四不像的车型可能更代表未来的一种趋势。外型上宝马3系GT的前脸与老款3系轿车师出同门，标志性的双肾格栅设计加上天使眼的大灯，极具辨识度，在细节上设计巧妙，发动机的筋线隆起力道恰到好处，给人以力量感。
侧面则为典型的Coupe造型，大溜背+”翘臀”，还有必备的无边框门设计，集合了当代年轻人最喜欢的元素。尺寸方面，长宽高为4824mm、1828mm、1518mm，轴距为2920mm。尾部行李箱采用掀背式设计，很酷，并且很能装，高档又实用。
内饰就比较中规中矩，突出了运动感，在材质上，低配为仿皮材质，高配为真皮材质，整体内饰没有太多亮点，与老版几乎一样。新3系GT升级了10.25英寸的全液晶仪表盘，可显示车速、导航方向、限速信息等，在配置上有全景天窗、电动后备箱（带记忆功能）、LED远近光灯、主动刹车等，定速巡航等，但是感应后备箱、无钥匙进入要加钱选装。
而在动力方面，宝马3系GT全系搭载的B48B20的2.0T发动机，匹配的是8AT，其中低参数版本表现为135kw和270Nm，破百时间为8.1秒；另外高参数版本表现为185kw和350Nm，破百时间为6.2秒，运动属性上真的不错。可以充分体验驾驶的乐趣。
总结：宝马3系GT在运动设计感和驾驶乐趣上不比新3系差，而且在空间上也更有优势，再加上纯进口的身份，整车的性价比真的还蛮高的，但是可能由于国产宝马的强势，它的热度并不高，很多人对这款车了解较少。现在的售价也并不高，预算在这个区间内的车友可以参考一下。我是爱聊车的小仙女，关注我，跟您聊聊汽车那点事儿
