豪华行政级中大型轿车动辄四五十万的价格，却搭配一个1.5T发动机，实在是有碍观瞻。这说的就是目前国产北京奔驰E260系列车型。现款车型搭载的1.5T+48V系统，轻混并不为动力做多少贡献，也省不了多少油。
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动力虽然有184马力，但相比老款2.0T发动机的扭矩输出平台却从1200-4000转退化到了3000-4000转，造成起步初段动力变肉。
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而最近德国官网显示汽油版入门级车型E200搭载2.0T发动机+48V的动力组合，发动机最大输出197马力、最大扭矩320Nm，电动机还可以额外提供10kw。估计国产E260系列车型在年度改款时会同步更新这套动力系统，毕竟对于中大型豪华车市场来说，1.5T显得太磕碜了。
