中国铁路沈阳局集团公司吉林客运段担当的吉林至北京的Z118/Z117次列车，从1949年开行至今，已连续行驶了70年，它与共和国同龄，并且有个亲切的名字，叫“群众号”。
与共和国同龄的“群众号”列车
1949年，由于战争频繁，作为主要交通工具的铁路受到严重破坏。为了恢复交通运输，更好地服务群众，经过广大铁路工作者的努力，一列破旧的客车，被整修成了一列装备完全的崭新列车，担当吉林至沈阳248/247次列车，吉林铁路管理局将这一趟列车命名为“群众号”。
开行之初，“群众号”车体基础并不好，车窗大部分钉着木板，车内只剩三个灯能亮，检票都得带着瓦斯灯。没有二等车，没有卧车，没有餐车，暖气也不好使。座位是木板钉的，经常有钉子出来刮衣服，更重要的问题是车轴常发热。
全国第一个进京慢车
1950年12月1日，吉林列车段在248/247基础上开行吉林至北京102/101次“群众号”直达旅客列车，也是全国第一个进北京的慢车。随着人民铁路事业的发展，这时的“群众号”列车已拥有十个车厢，车上装有无线电收音机和车内广播机，成为“吉铁”客运列车的旗帜。
“群众号”的首任列车长名叫李静华，任列车长时他才27岁。当时条件非常艰苦，但他带领大家想方设法地为旅客创造良好的服务环境与方便条件。他将列车“升级”，除了软席、卧车外，他还把列车分为母婴车、餐车、服务车，还设立了巡回书库、救急药箱等。
当时一个人要照看三节车厢，他既当车长又当广播员，还为旅客办文艺专题节目，活跃旅行生活，解决旅途寂寞和治疗小病，深受旅客爱戴，获得旅客好评。李静华带领这个包乘组，从1949年2月5日到1950年8月25日，乘务运行15万公里，共走行295趟列车，从未发生过客运事故，照顾旅客安全和防止死伤事故216件。“我们要做好客运工作，让旅客下了车、出了站，还想着人民铁路旅行的舒适方便！”李静华经常这样说。
它为祖国立下不少汗马功劳
1976年7月28日，唐山发生7.8级的大地震，急需要将伤员转至各地的部队医院。年仅21岁的郝凤山所在的吉京二组得到消息，将值乘第一趟救援列车赶赴唐山。防疫部门、医院还有乘务组成的40人救援队匆匆的赶赴灾区，列车到了以后跟着部队停靠到昌黎。当时条件艰苦，一节车厢五六十人，只配备一名大夫和一名护士，抬上车的人都是重伤，根本忙不过来。人手不够时，列车员不分男女都得上阵，拿着导尿管帮助伤员导尿，那个场景让参与的所有人员至今都难以忘怀。
“群众号”连着走了3趟救援列车，整整一个月，运送抢救了大概1500名伤员。
座席加装海绵和人造革是当时“豪华列车”
上世纪80年代的中国铁路，火车还是旅客出行的主要交通工具，“群众号”再次升级，列车是国产最好的22型绿皮车，座席加装了海绵和人造革，坐上去软软的，在当时属于“豪华列车”。列车也明显提速，吉林到北京由原来60多小时减少到30多小时。
李秋萍19岁那年被分配到272/271次列车担当列车员工作。虽已年过半百，但每每想起那段激情燃烧的岁月，她激动的心情溢于言表。“那时，我们这个组都是20左右的小姑娘，虽然身单体薄，但是争先创优不服输的劲头一点都没减。列车超员100%那是常事，厕所里都能挤进七八个人，夏天一身汗，冬天一身泥，但没有一个叫苦叫累的。这样的劳动强度遇到春运，车班里不管是女孩还是男孩，一天下来都累得直不起腰。不过，我现在想起来能在北京车当过列车员，感到非常自豪。”
“群众号”精神依然不变
进入21世纪，“群众号”精神依然不变。2006年3月15日，受强降雪影响，列车走走停停晚点了近40个小时，当停靠在辽宁省黑山站时再次受阻。当时担任T272次五组列车长的于金宝看在眼里急在心里。“当时车内的食品和水越来越少，旅客的情绪也躁动不安起来，不知道还会被困多久。年轻人挺挺就过去了，老人、孩子和患病的旅客怎么办？想想车上1000多名旅客，真着急。”后来得知一公里开外的地方有一个小卖店，于金宝马上带领乘务员趟着齐腰深的大雪前往。敲开这个山村小卖店的大门，望着一群“雪人”，小卖店的主人惊呆了，更被这群铁路人的精神所感动，于是将所有食品和饮用水都拿了出来。于金宝带人把食物运到车上，发放给最需要的旅客。
2019年9月，北京至吉林Z117次返程，一名旅客在吉林到站前突发疾病，抽搐不止，还伴有呕吐。列车长赵紫岩立即赶到现场对旅客进行救治，时间紧迫，她跪在地上，将旅客呕吐物扣出口腔，借旅客的牙刷放在发病旅客口里咬上，一边掐旅客人中，一边组织乘务员按摩患病旅客的手脚。因为救治及时，该旅客病情好转，在吉林站到站后顺利就医。有人问她，这样的场景是个女人都会害怕，你咋还往上冲呢！赵紫岩却说：“旅客需要我，我就不能退！”这正是“群众号”精神最真实的写照。
将继续发扬永不退缩的精神
70年之中，“群众号”经历了7次车体换型，12次更改车次。随着中国铁路快速发展，吉林至北京的运行时间也由60多小时，缩减到了现在的11小时01分。车体由绿皮车、硬座车换成了现在空调车、全列卧铺车，由慢火车变成了直达特快车。
七十年的风雨历程，“群众号”获取了“红旗列车”“全国青年文明号”“工人先锋号”“集团公司精品列车”等多项荣誉。它的精神历久弥新，依然闪耀着璀璨的光芒。
未来，“群众号”将继续发扬永不退缩的精神，在新时代改革发展中革放鼎新、勇担大任，承载着梦想驶向远方。
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