两家车企连年亏损,究竟是谁化腐朽为神奇?

2017-02-21 王得源 道哥说车

2月18日举办的中国汽车发展论坛暨首届中国汽车红点大奖颁奖盛典上,长安铃木旗下SUV——维特拉摘得“年度专业级SUV”大奖,也证明了长安铃木在目前市场上的火热口碑。

两家车企连年亏损,究竟是谁化腐朽为神奇?

此次论坛的主题是汽车产业的“变与革”,在这场关于汽车产业未来发展的讨论中,长安铃木的发展引起了诸多媒体的关注。会后,长安铃木常务副总经理况锦文在接受道哥采访中,也详细谈到了长安铃木的发展之路。

况锦文的救火之路

两家车企连年亏损,究竟是谁化腐朽为神奇?

提到况锦文,业内首先想到的就是救火队长。2012年4月,况锦文成为长安马自达执行副总经理,在接下来的近三年时间里,长安马自达的营销体系建设、品牌推广等方面都取得了突出的成绩。

就在长安马自达风生水起之时,一纸调令让况锦文从长安马自达到长安汽车客户服务公司担任总经理,随后不到一年的时间,又紧急赴长安铃木担任主管销售的副总经理。在2016年又升任长安铃木常务副总经理,成为长安铃木中方的“一把手”。

当时,况锦文的表态是:“我觉得除了公司的信任,还有责任和使命!”“长安铃木是长安汽车第一个合资项目,它在整个集团中有着特殊的地位,把它重新唤醒,并且重回轨道,是责任也是使命。”

两家车企连年亏损,究竟是谁化腐朽为神奇?

铃木汽车是较早进入中国的跨国汽车品牌,1993年4月与长安汽车投资组建。成立之初,长安铃木生产的奥拓车型曾经在中国汽车市场中极受瞩目,2011年销量突破22万辆,达到了历史最高峰。

不过在风云变幻的市场中,铃木并没有把握住中国汽车市场蓬勃发展的机会,更多时候它像一个失语者,将自己推向市场的边缘。2012年开始,铃木销量从巅峰滑落;2013年继续下滑。当时长安铃木在售的5款车型中除了刚刚上市的锋驭外,其他车型都已经在市场上打拼多年,雨燕、天语这些车型进行一次次无关痛痒的改款,逐渐被消费者的冷落。

在汽车市场变革中,铃木用高效管理实现盈利

2016年10月底,长安铃木取得销售收入和利润的双增长,顺利实现扭亏为盈的经营目标。而其进一步提供的数据中显示,长安铃木在2016年第三季度批发同比增长16.8%,零售同比增长11.3%,维特拉、锋驭、启悦等重点产品批发增长60.7%,零售增长85.8%,经销商盈利面比去年同期提高一倍以上。

而长安铃木在2016年的成绩,正是道哥关注的焦点。

长安铃木在2016年实现扭亏为盈,原因在哪里?况锦文简单总结就是捉倒盈利点,消灭亏损点,再强化管理,让一切管理处于高效的状态,带来一些效益的改善。

以况锦文的介绍,长安铃木2016年在销售的产品结构当中做了一些调整。而长安铃木的新产品在市场上初步站稳脚跟,也为长安铃木带来了很好的改善。同时,长安铃木在预算、费用各方面的管理上集中效率,提高工作效率,从而成功实现扭亏为盈。

至于经验总结,况锦文也表示:任何一个企业盈利的根本原则都是增收节支。通过调整产品结构,增加收入和利润,同时也丰富收入结构,包括汽车企业后市场的开发。以减少亏损产品的生产和销售,来达到整个收益的改善。

汽车产业的变与革给长安铃木带来机遇和挑战

当天活动的主题是汽车产业的变与革,以及未来汽车行业的趋势。况锦文认为这样的变革对于长安铃木是机遇,也是挑战。

现在汽车市场处于一个变化,甚至革命的时代。因为现今的发展趋势在汽车未来新技术、新产品的出现,包括新的营销模式,消费模式的变化方面,表现的尤其明显。

两家车企连年亏损,究竟是谁化腐朽为神奇?

作为品牌厂家,其实最担心的就是目前的消费趋势。对于长安铃木来说,更需要来学习和了解,去把握中国汽车市场目前这种变与革的形态,更好的满足消费者的需求。

随着中国汽车市场的发展,多样化、个性化、年轻化的趋势现在开始初显,尤其是发达地区,中心市场,年轻人的市场出现多样化、个性化的需求。在这样的背景下,铃木争取以优质的产品和服务,满足他们个性化、年轻化和高端化精品小车的需求。

况锦文同时也阐述了长安铃木的未来发展:“铃木作为小型车之王,一直在向消费者提供高端,甚至精品小型汽车产品。未来,小型车会成为一线地区,甚至中心城市年轻的消费者的第一选择。所以我们会紧紧抓住这样的机会调整企业的机遇,向市场提供优质的产品。”

未来发展,长安铃木开始自主研发

2017年对长安铃木来说挑战很大。去年的购置税,使长安铃木所有的产品都在政策红利范围中。但今年购置税政策的改变,加上长安铃木品牌影响力确实比较弱,使长安铃木的发展之路在2017年注定不会平顺。

而且,长安铃木现在还是以引进铃木新车为主,但况锦文表示长安铃木已经开始了自主研发,让产品更加适合中国市场的需求和中国消费者的喜好。比如说在车型动力平台上和造型上,自主研发更符合中国消费者的口味,也能提高长安铃木产品的竞争力。

两家车企连年亏损,究竟是谁化腐朽为神奇?

至于2017年的产品规划,况锦文透露在4月份上海车展期间会推出一款都市级SUV来满足收入在15到20万的家庭消费者的需求。另外一方面就是长安铃木要基于互联网技术构建服务和营销体系,更好的满足客户需求。

采访中,况锦文多次强调长安铃木还有机会。在其看来,2017年长安铃木一项重要工作是提高品牌力,让更多消费者清楚长安铃木有足够的实力生产更精品的汽车。同时,在经过2016年盈利之年后,长安铃木今年将迎来年轻化战略的丰收之年,也许到年底,长安铃木在盈利之路上会走的更远。

如果你喜欢汽车,如果你喜欢讨论关于汽车方面的话题,搜索“道哥说车”即可关注,同时还可以加入我们的“道哥粉丝群”,搜索添加“小糖人”说明要加入道哥粉丝群即可,如需转载请注明出处。

两家车企连年亏损,究竟是谁化腐朽为神奇?

网友点评

    二手车

      查看更多二手车
      还有3个信息需要填写哦~
      底价将以短信的形式发送到您的手机
      个人信息不会泄露给第三方
      获取底价

      热门评论

      微博
      微信
      朋友圈
      关闭
      文章
      相关推荐
      取消
      取消

      海报生成中

      请稍后

      ...

      长按上图保存